Honda CBR650R 2020 VS. CFMOTO 800NK Sport 2024
Honda CBR650R 2020
CFMOTO 800NK Sport 2024
Évaluation
Comparaison des données techniques
Honda CBR650R 2020 |
CFMOTO 800NK Sport 2024 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 4 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 649 cm³ | 799 cm³ |
| Alésage | 67 mm | |
| Course | 46 mm | |
| Puissance du moteur | 95 ch | 95 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 11000 tr/min | 9250 tr/min |
| Couple | 64 Nm | 79 Nm |
| Tr/min au couple | 8000 tr/min | 8000 tr/min |
| Taux de compression | 11,4 | |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
| Allumage | Digital, Transistor | |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tube double | |
| Angle de tête de fourche | 64,5 Degré | |
| Chasse | 101 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Showa | Kayaba |
| Diamètre | 41 mm | 43 mm |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériau | Aluminium | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Ajustement | Précharge | Compression, Précharge, Détente |
| Débattement | 130 mm | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Piston | Double piston | Quatre pistons |
| Technologie | Onde | radial |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 260 mm |
| Piston | Piston unique | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 60 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2110 mm | 2132 mm |
| Largeur | 755 mm | 810 mm |
| Hauteur | 1145 mm | 1158 mm |
| Empattement | 1450 mm | 1468 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm | 795 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 208 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 15,4 l | 15 l |
| Conformité au permis | A | A2, A |
| Bruit stationnaire | 97 dB | |
| Poids à sec (avec ABS) | 186 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
CFMOTO 800NK Sport 2023
Conclusion de Poky du 29/06/2023:
La mise à jour 2021 de la Honda CBR650R résout le plus gros problème du modèle de l'année dernière : le châssis trop confortable. La nouvelle fourche Showa confère à la sportive une réactivité nettement plus sportive, ce que l'on ressent immédiatement sur une route de campagne sinueuse. Il ne faut cependant pas s'attendre à une supersports de pure race, mais plutôt à une sportive routière adaptée au quotidien, sur laquelle on prend beaucoup de plaisir en selle, aussi bien sur le chemin du travail que lors d'une sortie le week-end.
C'est une véritable bombe chinoise qui arrive sur le marché ! La 800 NK brille par ses caractéristiques / options complètes, on trouve sur cette moto des caractéristiques que l'on ne trouve pas ailleurs dans cette catégorie. Le moteur est une source de joie et de charisme, le châssis est équilibré et les freins sont bien dimensionnés. Il reste encore quelques petits points de réglage à régler et le contrôle de traction sera probablement présent dans la prochaine année modèle. Mais l'ensemble est déjà plus qu'alléchant dans la configuration actuelle, si l'on considère le prix de départ peu élevé.
- quatre cylindres élastique
- position assise confortable
- châssis amélioré pour 2021
- look cool
- facilité d'utilisation
- Moteur lent en dessous de 8.000 tours
- l'écran LCD est devenu vieux.
- Caractéristiques / options nettement supérieures à la moyenne de la catégorie
- excellent rapport qualité-prix
- moteur puissant
- son exceptionnel
- design moderne original
- matériaux de bonne qualité
- châssis réglable.
- Configuration des modes de conduite perfectible
- pas de contrôle de traction
