Honda EM1 e 2024 VS. Honda EM1 e 2026
Honda EM1 e 2024
Honda EM1 e 2026
Évaluation
Honda EM1 e 2024
VS.
Honda EM1 e 2026
Comparaison des données techniques
Honda EM1 e 2024 |
Honda EM1 e 2026 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | Électro | Électro |
| Puissance nominale | 2,2 ch | 2 ch |
| Couple | 90 Nm | 90 Nm |
| CHASSIS | ||
| Angle de tête de fourche | 27 Degré | 27 Degré |
| Chasse | 77 mm | 77 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche conventionelle |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Absorbeur | Stereo absorbeur | Stereo absorbeur |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Tambour | Tambour |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 90 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 12 Po | 12 Po |
| Largeur de pneus arrière | 100 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus arrière | 10 Po | 10 Po |
| Longueur | 1860 mm | 1860 mm |
| Largeur | 680 mm | 680 mm |
| Hauteur | 1080 mm | 1080 mm |
| Empattement | 1300 mm | 1300 mm |
| Hauteur de selle à vide | 740 mm | 740 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 95 kg | 95 kg |
| Autonomie | 30 km | 30 km |
| Garde au sol | 135 km | |
| Puissance de la batterie (Volts V) | 50,3 V | |
| Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) | 26,1 Ah | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux LED | Feux LED |
Points forts et points faibles
Le premier scooter électrique de Honda semble bien conçu. Il a de bons freins, un châssis décent et offre stabilité et sécurité. C'est un véhicule à part entière dans la plus petite catégorie de véhicules. Le moteur répond parfaitement et l'ensemble du véhicule est facile à utiliser. D'un point de vue technique, ce véhicule est un produit à recommander dans la catégorie des 50 cm3. Un achat "normal" n'est toutefois pas possible actuellement. Honda ne propose actuellement ce véhicule qu'en option de leasing.
- Excellente réponse à l'accélération
- véhicule très accessible
- performance de conduite stable
- freins corrects
- qualité générale supérieure à la moyenne par rapport aux autres produits de cette catégorie
- très facile à utiliser
- les clignotants bien intégrés donnent une allure générale super élancée
- très petit espace de rangement sous la banquette
- les propriétaires de garages équipés d'une prise électrique regrettent l'absence d'une solution de recharge plug-in
- pas de récupération de l'énergie de freinage
