Honda MSX 125 2019 VS. CFMOTO 800NK Advanced 2024
Honda MSX 125 2019
CFMOTO 800NK Advanced 2024
Évaluation
Comparaison des données techniques
Honda MSX 125 2019 |
CFMOTO 800NK Advanced 2024 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | |
| Temps | 4 temps | |
| Soupapes | OHC | |
| Refroidissement | Air | |
| Cylindrée | 125 cm³ | |
| Alésage | 52,4 mm | |
| Course | 57,9 mm | |
| Puissance du moteur | 10 ch | |
| Tr/min à la puissance max. | 7000 tr/min | |
| Couple | 10,9 Nm | |
| Tr/min au couple | 5500 tr/min | |
| Taux de compression | 9,3 | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Allumage | Transistor | |
| Transmission | Chaîne | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | |
| Type de cadre | Tube central | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | |
| Suspension arrière | ||
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Freins avant | ||
| Piston | Double piston | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | |
| Piston | Piston unique | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | |
| Diamètre du pneu avant | 12 pouces | |
| Largeur du pneu arrière | 130 mm | |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | |
| Diamètre du pneu arrière | 12 pouces | |
| Longueur | 1760 mm | |
| Largeur | 755 mm | |
| Hauteur | 1010 mm | |
| Empattement | 1200 mm | |
| Hauteur de selle | 765 mm | |
| Poids en ordre de marche | 102 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 5,5 l | |
| Vitesse de pointe | 90 km/h | |
| Conformité au permis | A1 | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Honda MSX 125 2013
Conclusion de vauli du 14/08/2013:
CFMOTO 800NK Advanced 2023
Conclusion de Poky du 29/06/2023:
La Honda MSX 125 convient parfaitement comme cascadeur moyennant quelques transformations. Pour nous, les normalos, il reste les vertus typiques de Honda comme une bonne finition, une technique solide et un look cool.
C'est une véritable bombe chinoise qui arrive sur le marché ! Le 800 NK Advanced brille par ses caractéristiques / options complètes, on trouve sur ce vélo des fonctions que l'on ne trouve nulle part ailleurs. Wireless Carplay et Ambiance Light, pour ne citer que ces deux points forts, frôlent la décadence. Le moteur est une source de plaisir qui a du charisme, le châssis est équilibré et les freins sont correctement dimensionnés. Il reste encore à bricoler de petits chantiers de réglage et le contrôle de traction sera probablement présent dans la prochaine année modèle. Mais l'ensemble est déjà plus qu'alléchant dans la configuration actuelle, si l'on considère le prix de départ peu élevé.
- Plaisir de conduire infernal
- merveilleuse maniabilité
- stable
- freins faciles à doser
- optiquement assez intéressante.
- Moto d'entraînement et d'accoutumance.
- Caractéristiques / options inégalées
- excellent rapport qualité-prix
- moteur puissant
- son exceptionnel
- design moderne original
- matériaux de bonne qualité
- châssis réglable
- Configuration des modes de conduite perfectible
- pas de contrôle de traction
