Honda XL 1000 V Varadero 2020 VS. Yamaha XSR125 2023
Honda XL 1000 V Varadero 2020
Yamaha XSR125 2023
Évaluation
Comparaison des données techniques
Honda XL 1000 V Varadero 2020 |
Yamaha XSR125 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 1 |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 996 cc | 124,7 cc |
| Alésage | 98 mm | 52 mm |
| Course | 66 mm | 58,6 mm |
| Puissance nominale | 93 ch | 15 ch |
| T/min à puissance nominale | 8000 T/min | 10000 T/min |
| Couple | 98 Nm | 11,5 Nm |
| T/min à couple | 6000 T/min | 8000 T/min |
| Taux de compression | 9,8 | 11,2 |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Nombre des gangs | 5 | 6 |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Démarreur | Électro | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Allumage | Transistor | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Diamètre | 43 mm | 37 mm |
| Débattement | 155 mm | 130 mm |
| Suspension | Telefourche upside down | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Débattement | 145 mm | 110 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 267 mm | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2295 mm | 1960 mm |
| Empattement | 1560 mm | 1330 mm |
| Hauteur de selle à vide | 838 mm | 815 mm |
| Poids à sec | 244 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 25 l | 11 l |
| Vitesse maximale | 200 km/h | |
| Autonomie | 384 km | 523 km |
| Consommation de carburant combinée | 6,5 l/100 km | 2,1 l/100 km |
| Largeur | 800 mm | |
| Hauteur | 1065 mm | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 140 kg | |
| Classes de permis de conduire | A1 | |
| Émissions combinées de CO2 | 47 g/km | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Honda XL 1000 V Varadero 2007
Conclusion de kot du 25/05/2007:
En principe, la Varadero est aussi mobile que son pilote. Chacun est servi équitablement, et comme il l'aime. Les caractères détendus trouveront également leur bonheur dans le style "seigneur anglais".
La XSR125 a l'air rétro, mais elle est très moderne. Après tout, ce petit moteur de 125 cm3 possède même un système de distribution variable ! Cela permet d'obtenir une bonne dynamique de conduite, car la maniabilité est également très réussie en combinaison avec le poids relativement faible. Cependant, l'utilisation est en général très simple et facile, ce qui permet aux débutants et aux novices de ne pas être dépassés. Le prix est également correct, il semble certes à première vue assez élevé par rapport à la puissance du moteur, mais il est en général encore plus élevé chez la concurrence. Rien que le look rétro réussi vaut la peine d'avoir la XSR125 !
- Vitesses élevées réalisables
- beaucoup d'espace de rangement disponible
- volume de réservoir relativement important
- protection efficace contre le vent
- confort
- super système de freinage Dual-CBS.
- Se déséquilibre facilement à pleine charge et à grande vitesse
- système de freinage Dual-CBS contre-productif sur le gravier
- Moteur éprouvé et agile issu de la MT-125
- position assise agréablement droite
- beau design rétro
- finition de qualité
- bon rapport qualité/prix
- faible consommation
- poids très bas
- Les freins de la roue avant devraient être un peu plus incisifs
