Husqvarna FC 250 2022 VS. Kawasaki KX 250 2021
Husqvarna FC 250 2022
Kawasaki KX 250 2021
Évaluation
Comparaison des données techniques
Husqvarna FC 250 2022 |
Kawasaki KX 250 2021 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 249,9 cc | 249 cc |
| Alésage | 78 mm | 78 mm |
| Course | 52,3 mm | 52,2 mm |
| Puissance nominale | 46 ch | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Nombre des gangs | 5 | 5 |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Taux de compression | 14,1 | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Accélérateur diamètre | 44 mm | |
| Démarreur | Électro | |
| Allumage | CDI, Digital | |
| Propulsion | Chaîne | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Chrome-Molybdène | Aluminium |
| Conception de châssis | Boucle double, Tube central | Périmètre |
| Angle de tête de fourche | 63,9 Degré | |
| Chasse | 118 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | WP | |
| Diamètre | 48 mm | 48 mm |
| Débattement | 300 mm | 314 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection | Uni Trak |
| Débattement | 300 mm | 315,97 mm |
| Matériel | Aluminium | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Diamètre | 260 mm | 270 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| Assimilation | Semi-flottant | |
| Technologie | Petal | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 250 mm |
| Pistons | 1 piston | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 80 mm | 80 mm |
| Hauteur de pneus avant | 100 % | 100 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 110 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus arrière | 19 Po | 19 Po |
| Hauteur de selle à vide | 940 mm | 950 mm |
| Capacité utile du réservoir | 7 l | 6,2 l |
| Longueur | 2180 mm | |
| Largeur | 820 mm | |
| Hauteur | 1265 mm | |
| Empattement | 1485 mm | |
| Poids à vide en ordre de marche | 105,2 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Husqvarna FC 250 2016
Conclusion de kot du 15/11/2016:
Comme seuls les pilotes d'usine et des journalistes triés sur le volet conduiront un jour ces motocross, cela n'a pas de sens de rédiger une conclusion. En principe, nous parlerons ici du matériel moto le plus performant et le plus rapide en tout-terrain. Chaque pièce est triée sur le volet, livrée et usinée par les meilleures entreprises. Les pilotes peuvent faire adapter leurs véhicules à 100% à leurs besoins et à leur parcours. De ce point de vue, on ne peut plus parler de faiblesses.
Une moto entièrement nouvelle, voilà ce qu'est la KX250 de l'année modèle 2020. Nouveaux freins, châssis remanié, cadre repensé et, bien sûr, nouveau moteur avec une puissance de pointe augmentée de 3,3 CV sont les caractéristiques de la dernière génération de Kawasaki MX.
- tout
- réservé aux équipes d'usine
- cher
- +3,3cv
- Meilleurs freins de la gamme MX
- Châssis
- pas de démarreur électrique
