Indian Scout Bobber 1131 2018 VS. Indian Scout Sixty 2018
Indian Scout Bobber 1131 2018
Indian Scout Sixty 2018
Évaluation
Indian Scout Bobber 1131 2018
VS.
Indian Scout Sixty 2018
Comparaison des données techniques
Indian Scout Bobber 1131 2018 |
Indian Scout Sixty 2018 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | |
| Nombre de cylindres | 2 | |
| Cylindrée | 1133 cc | 999 cc |
| Alésage | 99 mm | 93 mm |
| Course | 73 mm | 73 mm |
| Puissance nominale | 94 ch | 78 ch |
| Couple | 98 Nm | 89 Nm |
| T/min à couple | 5900 T/min | 5600 T/min |
| Propulsion | Chaîne | Courroie |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| T/min à puissance nominale | 7300 T/min | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Matériel | Acier | |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Pistons | 2 pistons | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 1 piston | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 16 Po | 16 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po | 16 Po |
| Longueur | 2311 mm | 2311 mm |
| Largeur | 880 mm | 880 mm |
| Hauteur | 1207 mm | 1207 mm |
| Empattement | 1562 mm | 1562 mm |
| Hauteur de selle à vide | 643 mm | 643 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 247 kg | 246 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 257 kg | 256 kg |
| Capacité utile du réservoir | 125 l | 12,5 l |
Comparaison des points forts et des points faibles
L'Indian Scout Bobber est une moto qui séduit par son allure puissante et ses vertus modernes. Alors que l'apparence divise les esprits, l'Indian séduit toute l'équipe de test du comparatif Bobber 2018 avec son puissant moteur V2. Grâce à sa hauteur de selle basse et à sa performance de conduite docile, elle peut être décrite comme facile pour les débutants, même si elle pèse 255 kilos avec le plein d'essence. Seule l'angle d'inclinaison maximum limité freine le plaisir de conduire, mais même les repose-pieds qui frottent peuvent procurer d'intenses moments de bonheur.
Cruiser très charismatique et fringant avec un moteur élastique et un bon amortissement de la roue arrière.
- moteur puissant
- forte traction
- transmission souple
- position de conduite confortable
- hauteur de selle basse
- angle d'inclinaison maximum limité
- Look robuste
- suspension avec suffisamment de débattement
- bon freinage chopper
- moteur avec une très large plage de régime utilisable
- Moment propice au freinage en position inclinée
