Indian Scout Bobber Twenty 2020 VS. Indian Scout Bobber 1131 2019
Indian Scout Bobber Twenty 2020
Indian Scout Bobber 1131 2019
Évaluation
Comparaison des données techniques
Indian Scout Bobber Twenty 2020 |
Indian Scout Bobber 1131 2019 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | V | V |
| Degrés | 60 | |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | DOHC | |
| Refroidissement | liquide | |
| Cylindrée | 1133 cm³ | 1133 cm³ |
| Alésage | 99 mm | 99 mm |
| Course | 74 mm | 73 mm |
| Puissance du moteur | 100 ch | 94 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8100 tr/min | |
| Couple | 98 Nm | 98 Nm |
| Tr/min au couple | 5900 tr/min | 5900 tr/min |
| Taux de compression | 10,7 | |
| Système de carburant | Injection | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Transmission | Courroie | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Angle de tête de fourche | 61 Degré | |
| Chasse | 120 mm | |
| Cadre | Acier | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique |
| Diamètre | 41 mm | |
| Débattement | 120 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Amortisseur | Double amortisseur | Double amortisseur |
| Débattement | 50 mm | |
| Matériau | Acier | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 298 mm | |
| Piston | Double piston | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 298 mm | |
| Piston | Piston unique | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur du pneu avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 16 pouces | 16 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 80 % | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 16 pouces | 16 pouces |
| Longueur | 2222 mm | 2311 mm |
| Empattement | 1575 mm | 1562 mm |
| Hauteur de selle | 709 mm | 643 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 256 kg | 247 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 12,5 l | 125 l |
| Largeur | 880 mm | |
| Hauteur | 1207 mm | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 257 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Elle a l'air féroce, mais en réalité, elle est parfaitement docile. La Scout Bobber Twenty est probablement l'Indian Scout la plus agressive visuellement, mais elle conserve toutes ses vertus au quotidien. Avec son guidon haut, elle donne une grande confiance et un sentiment de contrôle. Seule la mauvaise protection contre les éclaboussures due aux garde-boue courts (très cool, il est vrai) est gênante si l'on roule par mauvais temps.
L'Indian Scout Bobber est une moto qui séduit par son allure puissante et ses vertus modernes. Alors que l'apparence divise les esprits, l'Indian séduit toute l'équipe de test du comparatif Bobber 2018 avec son puissant moteur V2. Grâce à sa hauteur de selle basse et à sa performance de conduite docile, elle peut être décrite comme facile pour les débutants, même si elle pèse 255 kilos avec le plein d'essence. Seule l'angle d'inclinaison maximum limité freine le plaisir de conduire, mais même les repose-pieds qui frottent peuvent procurer d'intenses moments de bonheur.
- moteur vif
- performance de conduite facile
- hauteur de selle basse
- look cool
- compagnon agréable au quotidien
- Moteur manquant de caractère
- mauvaise protection contre les projections en cas de mauvais temps
- pneu arrière 150 visuellement faible
- moteur puissant
- forte traction
- transmission souple
- position de conduite confortable
- hauteur de selle basse
- angle d'inclinaison maximum limité
