Kawasaki Ninja 1100SX 2026 VS. BMW R 1300 R 2025
Kawasaki Ninja 1100SX 2026
BMW R 1300 R 2025
Évaluation
Kawasaki Ninja 1100SX 2026
VS.
BMW R 1300 R 2025
Comparaison des données techniques
Kawasaki Ninja 1100SX 2026 |
BMW R 1300 R 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | Boxer |
| Nombre de cylindres | 4 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide et air |
| Cylindrée | 1099 cc | 1300 cc |
| Alésage | 77 mm | 106,5 mm |
| Course | 59 mm | 73 mm |
| Puissance nominale | 136 ch | 145 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min | 7750 T/min |
| Couple | 113 Nm | 149 Nm |
| T/min á couple | 7600 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 11,8 | 13,3 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 38 mm | 52 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Antihop |
| Allumage | Digital | |
| Propulsion | Chaîne | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Angle de tête de fourche | 66 Degré | 62,5 Degré |
| Chasse | 98 mm | 127 mm |
| Conception de châssis | Moteur intégré à la structure portante | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 41 mm | 47 mm |
| Débattement | 120 mm | 140 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Paralever |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 141 mm | 130 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | |
| Matériel | Aluminium | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 300 mm | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Tokico | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 285 mm |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Anti-slip règlement, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 50 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2100 mm | 2126 mm |
| Largeur | 805 mm | 1000 mm |
| Hauteur | 1190 mm | |
| Empattement | 1440 mm | |
| Hauteur de selle à vide | 835 mm | 810 mm |
| Garde au sol | 135 km | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 235 kg | 239 kg |
| Capacité utile du réservoir | 19 l | 17 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 327 km | 354 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
| Émissions combinées de CO2 | 126 g/km | 110 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km | 4,8 l/100 km |
| Charge utile | 221 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 460 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable | Feux LED, Écran TFT |
