Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 VS. Kawasaki Ninja H2 SX 2025
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
Kawasaki Ninja H2 SX 2025
Évaluation
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
VS.
Kawasaki Ninja H2 SX 2025
Comparaison des données techniques
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 |
Kawasaki Ninja H2 SX 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 399 cc | 998 cc |
| Alésage | 57 mm | 76 mm |
| Course | 39,1 mm | 55 mm |
| Puissance nominale | 77 ch | 200 ch |
| T/min à puissance nominale | 14500 T/min | 11000 T/min |
| Couple | 39 Nm | 137,3 Nm |
| T/min à couple | 13000 T/min | 8500 T/min |
| Taux de compression | 12,3 | 11,2 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Transistor | Digital |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Accélérateur diamètre | 40 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 24,7 Degré | |
| Chasse | 103 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Technologie | Big Piston | |
| Marque | Showa | |
| Diamètre | 37 mm | 43 mm |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Possibilité de réglage | Précharge du ressort | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Showa | |
| Débattement | 124 mm | 139 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Matériel | Aluminium | |
| Assimilation | Uni Trak | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 290 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | Flottant |
| Technologie | radiale | radiale, Monoblock |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 250 mm |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction | ABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 160 mm | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 1990 mm | 2175 mm |
| Largeur | 765 mm | 790 mm |
| Hauteur | 1110 mm | 1260 mm |
| Empattement | 1380 mm | 1480 mm |
| Hauteur de selle à vide | 800 mm | 835 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 189 kg | 266 kg |
| Capacité utile du réservoir | 15 l | 19 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 351 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 128 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,4 l/100 km | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux LED, Écran TFT | Connectivité, Poignées chauffantes, Feux à courbes, Feux LED, Écran TFT |
