Kawasaki Versys 650 2020 VS. Yamaha Tracer 7 2021
Kawasaki Versys 650 2020
Yamaha Tracer 7 2021
Évaluation
Kawasaki Versys 650 2020
VS.
Yamaha Tracer 7 2021
Comparaison des données techniques
Kawasaki Versys 650 2020 |
Yamaha Tracer 7 2021 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | |
| Cylindres | 2 | |
| Temps | 4 temps | |
| Refroidissement | Liquide | |
| Cylindrée | 649 cm³ | |
| Alésage | 83 mm | |
| Course | 60 mm | |
| Puissance du moteur | 69 ch | |
| Tr/min à la puissance max. | 8500 tr/min | |
| Couple | 64 Nm | |
| Tr/min au couple | 7000 tr/min | |
| Taux de compression | 10,8 | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Allumage | Digital | |
| Transmission | Chaîne | |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | |
| Ajustement | Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Ajustement | Détente | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | |
| Piston | Double piston | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | |
| Technologie | Pétale | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | |
| Piston | Piston unique | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | |
| Largeur du pneu arrière | 160 mm | |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % | |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | |
| Longueur | 2165 mm | |
| Largeur | 840 mm | |
| Hauteur | 1400 mm | |
| Empattement | 1415 mm | |
| Hauteur de selle | 840 mm | |
| Poids en ordre de marche | 214 kg | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 216 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 21 l | |
| Conformité au permis | A | |
Comparaison des points forts et des points faibles
La Kawasaki Versys de l'année modèle 2019 s'est présentée comme une machine de voyage confortable, stable mais néanmoins poussive. La moto est polyvalente et offre une grande valeur d'usage. C'est une machine de voyage à part entière avec laquelle on aime faire de longs trajets. La moto offre un excellent rapport qualité/prix.
La nouvelle Tracer 7 enthousiasme avec son moteur CP2 harmonieusement réglé et sa maniabilité ludique et légère. S'asseoir, partir et explorer le monde - voilà ce qu'est la Tracer 7. Le nouveau châssis, le surplus d'électronique et de suspension lui font du bien. Nous regrettons le Quickshifter, qui n'est disponible qu'en option contre un supplément de prix, Y-AMT n'arrivera qu'en 2026.
- Confort de voyage exceptionnel
- châssis agréable et confortable
- facilité d'utilisation
- position de conduite prête pour les randonnées
- maniabilité agile et légère.
- Vibration dans les repose-pieds
- réactivité lors du passage du mode poussée au mode charge
- ABS non désactivable
- poids un peu élevé
- Moteur orienté couple
- maniabilité agile
- châssis et suspension améliorés
- ergonomie confortable
- look agréable
- régulateur de vitesse de série
- maintenant avec contrôle de traction et différents modes de conduite
- pare-brise réglable de 60 mm
- selle réglable en hauteur de 20 mm sans outils
- éclairage LED
- navigation Garmin incluse gratuitement.
- peu de protection contre le vent par rapport à la concurrence
- Quickshifter pour les deux variantes seulement contre supplément de prix
- Y-AMT pas encore disponible au départ (prévu à partir de 2026)
- les prix ont sensiblement augmenté
