KTM 125 Duke 2017 VS. KTM 125 Duke 2023
KTM 125 Duke 2017
KTM 125 Duke 2023
Évaluation
KTM 125 Duke 2017
VS.
KTM 125 Duke 2023
Comparaison des données techniques
KTM 125 Duke 2017 |
KTM 125 Duke 2023 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | |
| Temps | 4 temps | |
| Cylindrée | 125 cm³ | |
| Alésage | 58 mm | |
| Course | 47,2 mm | |
| Puissance du moteur | 15 ch | |
| Tr/min à la puissance max. | 10500 tr/min | |
| Couple | 12 Nm | |
| Tr/min au couple | 8000 tr/min | |
| Taux de compression | 12,6 | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Transmission | Chaîne | |
| Châssis | ||
| Cadre | Chrome-molybdène | |
| Type de cadre | Tubulaire | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | |
| Marque | WP | |
| Suspension arrière | ||
| Fixation d’amortisseur | direct | |
| Marque | WP | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | |
| Piston | Quatre pistons | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Technologie | radial | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | |
| Piston | Piston unique | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 110 mm | |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm | |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % | |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | |
| Empattement | 1367 mm | |
| Hauteur de selle | 800 mm | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 127 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 11 l | |
| Conformité au permis | A1 | |
Points forts et points faibles
KTM 125 Duke 2021
Conclusion de Gregor du 19/03/2021:
Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.
- moteur vif
- maniabilité super agile
- mode supermotard de série
- châssis adulte
- freins au top
- écran TFT pointu
- connectivité (en option)
- L'optique n'est pas du goût de tout le monde
- prix élevé pour un 125 cm3
