KTM 1290 Super Duke GT 2022 VS. BMW F 750 GS 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

BMW F 750 GS 2022

Évaluation

KTM 1290 Super Duke GT 2022

VS.

BMW F 750 GS 2022

Plus de protection contre le vent, plus de puissance, plus de lumière

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	KTM 1290 Super Duke GT 2022	BMW F 750 GS 2022

Conception de moteur	V	En ligne
Degré	75
Nombre de cylindres	2	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Lubrification	Carter sec	Carter sec
Cylindrée	1301 cc	853 cc
Alésage	108 mm	84 mm
Course	71 mm	77 mm
Puissance nominale	175 ch	77 ch
T/min á puissance nominale	9750 T/min	7500 T/min
Couple	141 Nm	83 Nm
T/min á couple	7000 T/min	6000 T/min
Taux de compression	13,6	12,7
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Antihop	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
Commande de soupapres		DOHC
Accélérateur diamètre		48 mm
	CHASSIS
Châssis	Chrome-Molybdène	Acier
Conception de châssis	Trellis	Trellis, Moteur intégré à la structure portante
Angle de tête de fourche	65,1 Degré	63 Degré
Chasse	107 mm	104,5 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche conventionelle
Marque	WP
Diamètre	48 mm	41 mm
Débattement	125 mm	151 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Monobras	Bras oscillant
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Marque	WP
Débattement	156 mm	177 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond	Précharge du ressort, De rebond
Matériel		Aluminium
Assimilation		Direct
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	320 mm	305 mm
Pistons	4 pistons	2 pistons
Assimilation	Fixes	Flottant
Actionnement	hydraulique	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock
Marque	Brembo
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	240 mm	265 mm
Pistons	2 pistons	1 piston
Assimilation	Fixes	Flottant
Marque	Brembo
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Assistance au démarrage en côte, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control	ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, Contrôle de traction
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm	110 mm
Hauteur de pneus avant	70 %	80 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	19 Po
Largeur de pneus arrière	190 mm	150 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %	70 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Empattement	1482 mm	1559 mm
Hauteur de selle à vide	835 mm	815 mm
Poids à sec (avec ABS)	216 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	234 kg	224 kg
Capacité utile du réservoir	23 l	15 l
Classes de permis de conduire	A	A
Autonomie	383 km
Émissions combinées de CO2	133 g/km
Consommation de carburant combinée	5,7 l/100 km
Bruit stationnaire	93 dB	89 dB
Longueur		2255 mm
Largeur		922 mm
Hauteur		1225 mm
Vitesse maximale		190 km/h
	ÉQUIPEMENT
Équipement	Connectivité, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable	Connectivité, Système Keyless, Feux de jour LED, Feux LED

Comparaison des points forts et des points faibles

KTM 1290 Super Duke GT 2025

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Conclusion de Poky du 02/11/2025:

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Conclusion de vauli du 21/12/2018:

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle peut aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour ceux qui recherchent une moto vraiment polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look, la KTM 1290 Super Duke GT ne peut pas se tromper !

Ceux qui considèrent la BMW F 750 GS uniquement comme une moto pour débutants se trompent. Certes, la hauteur de selle basse, la maniabilité simple et la réactivité agréable du moteur sont effectivement adaptées aux débutants, mais la "petite" GS procure aussi un énorme plaisir aux pilotes confirmés. La possibilité d'élever la F 750 GS au niveau d'une moto haut de gamme grâce à toutes sortes de caractéristiques de luxe est unique et en fait le loup ultime dans la bergerie.