KTM 1290 Super Duke GT 2022 VS. KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 790 Duke 2020

Évaluation

KTM 1290 Super Duke GT 2022

VS.

KTM 790 Duke 2020

Caractéristiques de classe supérieure pour le plus petit bicylindre

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	KTM 1290 Super Duke GT 2022	KTM 790 Duke 2020

Conception de moteur	V	En ligne
Degré	75
Nombre de cylindres	2	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Lubrification	Carter sec	Carter sec
Cylindrée	1301 cc	799 cc
Alésage	108 mm	88 mm
Course	71 mm	65,7 mm
Puissance nominale	175 ch	105 ch
T/min à puissance nominale	9750 T/min
Couple	141 Nm
T/min à couple	7000 T/min
Taux de compression	13,6
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Antihop	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
Commande de soupapres		DOHC
	CHASSIS
Châssis	Chrome-Molybdène	Chrome-Molybdène
Conception de châssis	Trellis	Trellis
Angle de tête de fourche	65,1 Degré	66 Degré
Chasse	107 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche upside down
Marque	WP	WP
Diamètre	48 mm	43 mm
Débattement	125 mm	140 mm
Possibilité de réglage	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Monobras	Bras oscillant
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Marque	WP	WP
Débattement	156 mm	150 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond	Précharge du ressort
Matériel		Aluminium
Assimilation		Redirection
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	320 mm	300 mm
Pistons	4 pistons	4 pistons
Assimilation	Fixes
Actionnement	hydraulique	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock	radiale
Marque	Brembo
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	240 mm	240 mm
Pistons	2 pistons	2 pistons
Assimilation	Fixes
Marque	Brembo
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Assistance au démarrage en côte, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	190 mm	180 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %	55 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Empattement	1482 mm	1475 mm
Hauteur de selle à vide	835 mm	825 mm
Poids à sec (avec ABS)	216 kg	169 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	234 kg
Capacité utile du réservoir	23 l	14 l
Classes de permis de conduire	A	A
Autonomie	383 km
Émissions combinées de CO2	133 g/km
Consommation de carburant combinée	5,7 l/100 km
Bruit stationnaire	93 dB
	ÉQUIPEMENT
Équipement	Connectivité, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable	Bulle réglable

Comparaison des points forts et des points faibles

KTM 1290 Super Duke GT 2025

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Conclusion de Poky du 02/11/2025:

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Conclusion de Der Horvath du 16/07/2020:

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle peut aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour ceux qui recherchent une moto vraiment polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look, la KTM 1290 Super Duke GT ne peut pas se tromper !

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !