Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022 VS. BMW R nineT Pure 2023
Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022
BMW R nineT Pure 2023
Évaluation
Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022
VS.
BMW R nineT Pure 2023
Comparaison des données techniques
Moto Guzzi V85 TT Centenario 2022 |
BMW R nineT Pure 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V sur | Boxer |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 2 | 4 |
| Commande de soupapres | OHV | DOHC |
| Réfroidissement | Air | Huile et air |
| Cylindrée | 853 cc | 1170 cc |
| Alésage | 84 mm | 101 mm |
| Course | 77 mm | 73 mm |
| Puissance nominale | 76 ch | 109 ch |
| T/min à puissance nominale | 7500 T/min | 7250 T/min |
| Couple | 82 Nm | 116 Nm |
| T/min à couple | 5000 T/min | 6000 T/min |
| Taux de compression | 10,5 | 12 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 52 mm | 50 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Monodisque | Monodisque, Sec |
| Allumage | Digital | |
| Propulsion | Cardan | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante | |
| Angle de tête de fourche | 63,4 Degré | |
| Chasse | 107,9 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 41 mm | 43 mm |
| Débattement | 170 mm | 125 mm |
| Possibilité de réglage | Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Paralever |
| Matériel | Acier | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct | |
| Débattement | 170 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale | radiale |
| Marque | Brembo | |
| Assimilation | Fixes | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2240 mm | 2105 mm |
| Largeur | 950 mm | 865 mm |
| Hauteur | 1300 mm | 1240 mm |
| Empattement | 1530 mm | 1493 mm |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm | 805 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 208 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 230 kg | 219 kg |
| Capacité utile du réservoir | 23 l | 17 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 469 km | 333 km |
| Émissions combinées de CO2 | 119 g/km | 119 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,9 l/100 km | 5,1 l/100 km |
| Poids à vide en ordre de marche | 219 kg | |
| Vitesse maximale | 200 km/h | |
| Bruit stationnaire | 90 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux LED | Feux de jour LED, Feux LED |
