Moto Morini Calibro 2024 VS. Harley-Davidson Nightster 2023
Moto Morini Calibro 2024
Harley-Davidson Nightster 2023
Évaluation
Comparaison des données techniques
Moto Morini Calibro 2024 |
Harley-Davidson Nightster 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | |
| Nombre de cylindres | 2 | |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Cylindrée | 693 cc | |
| Alésage | 83 mm | |
| Course | 64 mm | |
| Puissance nominale | 69 ch | |
| T/min à puissance nominale | 8500 T/min | |
| Couple | 68 Nm | |
| T/min à couple | 6500 T/min | |
| Taux de compression | 11,6 | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Démarreur | Électro | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | |
| Diamètre | 41 mm | |
| Débattement | 120 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Matériel | Acier | |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | |
| Débattement | 100 mm | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | |
| Diamètre | 320 mm | |
| Pistons | 2 pistons | |
| Assimilation | Flottant | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | |
| Diamètre | 255 mm | |
| Pistons | 2 pistons | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | |
| Diamètre de pneus avant | 18 Po | |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po | |
| Longueur | 2220 mm | |
| Largeur | 860 mm | |
| Hauteur | 1190 mm | |
| Empattement | 1490 mm | |
| Hauteur de selle à vide | 725 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 200 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 15 l | |
| Vitesse maximale | 175 km/h | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Moto Morini Calibro 2024
Conclusion de Poky du 12/07/2024:
Avec la Calibro, Moto Morini (re)prend pied sur le marché des cruisers. Malgré des vibrations perceptibles, le moteur légèrement renforcé assure des performances raisonnables, que ni la suspension simple ni le système de freinage à disque unique ne mettent en difficulté. Sur le plan ergonomique, le Calibro réussit l'exploit de convenir à un éventail vraiment large de personnes potentiellement intéressées grâce à des possibilités d'adaptation uniques. La finition et les matériaux utilisés font de ce cruiser à l'allure chic une extension intéressante du segment.
Confort sur les longs trajets, plaisir sur les routes sinueuses et maniabilité : je me suis tout de suite senti à l'aise sur la nouvelle Harley-Davidson Nightster. Avec elle, on peut aussi bien prendre les virages à toute vitesse que cruiser en toute décontraction - avec un moteur qui est puissant mais pas intimidant. Dans la version moderne du Sportster, j'apprécie la présence d'un contrôle de traction, d'un embrayage antichoc et de différents modes de conduite. Le Nightster me donne une vraie sensation de Harley, mais un peu moins agitée par rapport à ses prédécesseurs. Pour mon voyage en Californie, elle était exactement le bon choix.
- apparence adulte
- ergonomie universelle
- position assise confortable
- entraînement par courroie nécessitant peu d'entretien
- facile pour les débutants
- bonne réactivité
- matériaux et finition de qualité
- solutions de détails bien pensées
- Moteur ne s'adapte pas parfaitement à un cruiser
- confort de suspension arrière perfectible
- fonctionnement du moteur brut au-delà de 5.500 tr/min
- concept de commande des clignotants dépassé
- Maniabilité facile
- confort sur les longues distances
- nombreuses caractéristiques / options avec modes de conduite, contrôle de traction, embrayage anti-hopping et plus encore
- look Sportster chic & moderne
- réservoir relativement petit
- système Keyless uniquement pour l'allumage, pas pour la serrure du guidon et le réservoir
- châssis arrière pas très confortable sur les grosses inégalités de la route
