Moto Morini X-Cape 2022 VS. BMW S 1000 XR 2017
Moto Morini X-Cape 2022
BMW S 1000 XR 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
Moto Morini X-Cape 2022 |
BMW S 1000 XR 2017 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 2 | 4 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 649 cm³ | 999 cm³ |
| Alésage | 83 mm | 80 mm |
| Course | 60 mm | 49,7 mm |
| Puissance du moteur | 60 ch | 165 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8250 tr/min | 11000 tr/min |
| Couple | 56 Nm | 114 Nm |
| Tr/min au couple | 7000 tr/min | 9250 tr/min |
| Taux de compression | 11,3 | 12 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type de moteur | En ligne | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | |
| Transmission | Chaîne | |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Aluminium |
| Type de cadre | Tubulaire | Tube double |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique |
| Ajustement | Compression, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériau | Aluminium | |
| Ajustement | Compression, Détente | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 298 mm | |
| Piston | Double piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Technologie | radial | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 255 mm | |
| Piston | Double piston | Piston unique |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS, Contrôle de traction |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 110 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 80 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm | 190 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2190 mm | 2183 mm |
| Largeur | 905 mm | 940 mm |
| Hauteur | 1390 mm | |
| Empattement | 1470 mm | 1548 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm | 840 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | 845 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 213 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 18 l | 20 l |
| Vitesse de pointe | 175 km/h | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 228 kg | |
| Conformité au permis | A | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Moto Morini X-Cape 2023
Conclusion de Gregor du 23/10/2023:
BMW S 1000 XR 2017
Conclusion de kot du 09/08/2017:
Un double moteur Kawa 650, une ergonomie décontractée, un châssis entièrement réglable et de nombreuses fonctionnalités électroniques - sur le papier, la Moto Morini X-Cape fait une impression prometteuse. Mais dans la réalité, elle présente malheureusement quelques zones problématiques. En premier lieu, le moteur sans dents, mais qui vibre fortement, et le poids élevé. Avec beaucoup d'amour et d'entretien du modèle, les défauts de la X-Cape pourraient certainement être corrigés, mais en attendant, elle est plutôt réservée aux fans inconditionnels de la marque italienne et aux amateurs d'exotisme.
Avec son moteur Supersport qui développe désormais 165 ch, associé à la géométrie et au confort d'une Bigenduro, la S 1000 XR fait partie des motos les plus rapides sur la voie publique. La vaste gamme d'accessoires la rend encore plus rapide ou plus confortable, selon les besoins. Avec une hauteur de selle de 840 mm et un entrejambe long, elle est toutefois peu adaptée aux pilotes de petite taille. La selle de 790 mm de haut y remédie toutefois. Les freins sont aussi puissants que le moteur, la XR convainc par sa précision et surtout sa stabilité. Malgré une performance folle, on se sent bien et en sécurité, comme on l'attend d'une BMW.
- Position assise décontractée
- Hauteur de selle basse
- Bonnes caractéristiques / options pour la catégorie
- Fourche entièrement réglable
- Vibrations à haute fréquence sous charge
- Tendance à l'oscillation et au balancement de l'amortisseur
- Ergonomie particulière
- Poids du véhicule très élevé
- Gain de puissance
- freins et moteur puissants
- équipement de série correct
- nombreux accessoires
- nombreuses pièces HP disponibles
- performance de conduite précise et stable
- un peu large au niveau des jambes en raison du 4-cylindres
- guidon très large
- selle basse nécessaire pour les pilotes de petite taille
