MV Agusta Brutale 1000 RR 2022 VS. Triumph Speed Twin 1200 2022
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022
Triumph Speed Twin 1200 2022
Évaluation
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022
VS.
Triumph Speed Twin 1200 2022
Comparaison des données techniques
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022 |
Triumph Speed Twin 1200 2022 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne avec manetons |
| Nombre de cylindres | 4 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | OHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 998 cc | 1200 cc |
| Alésage | 79 mm | 97,6 mm |
| Course | 50,9 mm | 80 mm |
| Puissance nominale | 208 ch | 100 ch |
| T/min à puissance nominale | 13000 T/min | 7250 T/min |
| Couple | 116,5 Nm | 112 Nm |
| T/min à couple | 11000 T/min | 4250 T/min |
| Taux de compression | 13,4 | 12 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 50 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 270 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Tube central |
| Chasse | 97 mm | |
| Angle de tête de fourche | 22,3 Degré | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Öhlins | Marzocchi |
| Diamètre | 43 mm | 43 mm |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| Technologie | Big Piston | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Stereo absorbeur |
| Marque | Öhlins | |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | Fixes |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Actionnement | hydraulique | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | Nissin |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2080 mm | 2099 mm |
| Largeur | 805 mm | 778 mm |
| Hauteur | 845 mm | 1097 mm |
| Empattement | 1415 mm | 1413 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm | 809 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 186 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 14,5 l |
| Vitesse maximale | 300 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 235 km | 302 km |
| Émissions combinées de CO2 | 158 g/km | 116 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,8 l/100 km | 5,1 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 97 dB | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 216 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Feux de jour LED |
