MV Agusta F3 675 2020 VS. Yamaha R3 2017
MV Agusta F3 675 2020
Yamaha R3 2017
Évaluation
MV Agusta F3 675 2020
VS.
Yamaha R3 2017
Comparaison des données techniques
MV Agusta F3 675 2020 |
Yamaha R3 2017 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 3 | |
| Temps | 4 temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Refroidissement | Liquide | |
| Cylindrée | 675 cm³ | |
| Alésage | 79 mm | |
| Course | 45,9 mm | |
| Puissance du moteur | 128 ch | |
| Tr/min à la puissance max. | 14500 tr/min | |
| Couple | 71 Nm | |
| Tr/min au couple | 10600 tr/min | |
| Taux de compression | 13 | |
| Système de carburant | Injection | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Transmission | Chaîne | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | |
| Type de cadre | Tubulaire | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | |
| Marque | Marzocchi | |
| Diamètre | 43 mm | |
| Débattement | 125 mm | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant unique | |
| Matériau | Aluminium | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Marque | Sachs | |
| Débattement | 123 mm | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | |
| Diamètre | 320 mm | |
| Piston | Quatre pistons | |
| Marque | Brembo | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | |
| Piston | Double piston | |
| Marque | Brembo | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | |
| Longueur | 2060 mm | |
| Largeur | 725 mm | |
| Empattement | 1380 mm | |
| Hauteur de selle | 805 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 173 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 16,5 l | |
| Vitesse de pointe | 251 km/h | |
| Conformité au permis | A | |
Comparaison des points forts et des points faibles
MV Agusta F3 675 2013
Conclusion de kot du 26/04/2013:
Si l'on peut tirer quelque chose de positif de ce réglage moteur complètement raté, c'est que l'on peut expérimenter ce que c'était que de conduire une moto sportive à la bonne époque. Mais je crois que cette époque n'était pas si bonne que ça.
Elle est amusante - c'est la conclusion que l'on peut tirer en quelques mots. La nouvelle Yamaha R3 est une moto qui n'est pas trop exigeante pour les pilotes expérimentés et qui leur procure malgré tout du plaisir. Le moteur a de la vapeur et est bien configuré, la suspension est dimensionnée exactement comme il faut - il en va de même pour les freins. Une moto sportive A2 peut être aussi ronde et harmonieuse.
- A la fois un vélo de ville et un vélo de course
- son sophistiqué
- moteur problématique
- freins agressifs.
- bonne ergonomie - également pour les pilotes de grande taille
- bon moteur
- Quickshifter disponible en option
- maniement facile
- suspension étonnamment bonne
- bon équipement et look très sportif
- qualité de fabrication élevée
- Écran TFT uniquement, la petite sœur R125 a déjà un tableau de bord TFT
- le Quickshifter en option pourrait fonctionner plus finement
