Suzuki SFV 650 Gladius 2015 VS. Yamaha MT-07 2017
Suzuki SFV 650 Gladius 2015
Yamaha MT-07 2017
Évaluation
Suzuki SFV 650 Gladius 2015
VS.
Yamaha MT-07 2017
Comparaison des données techniques
Suzuki SFV 650 Gladius 2015 |
Yamaha MT-07 2017 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Cylindrée | 645 cc | 689 cc |
| Alésage | 81 mm | 80 mm |
| Course | 62,6 mm | 68,6 mm |
| Puissance nominale | 72 ch | 75 ch |
| T/min à puissance nominale | 8400 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 64 Nm | 68 Nm |
| T/min à couple | 6400 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 11,5 | 11,5 |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Allumage | Transistor | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Pistons | 2 pistons | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 1 piston | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 160 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2130 mm | 2085 mm |
| Largeur | 760 mm | 745 mm |
| Hauteur | 1080 mm | 1090 mm |
| Empattement | 1445 mm | 1400 mm |
| Hauteur de selle à vide | 785 mm | 805 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 202 kg | 179 kg |
| Capacité utile du réservoir | 14,5 l | 14 l |
| Vitesse maximale | 200 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 182 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Suzuki SFV 650 Gladius 2013
Conclusion de vauli du 23/09/2013:
La Suzuki se distingue par son moteur, un V2 merveilleusement agile et puissant. Cela console souvent de l'aspect un peu trop féminin que ce moteur racé ne mérite pas vraiment.
Même après trois ans, la Yamaha MT-07 est toujours considérée comme la favorite du public. Personne d'autre ne propose un tel rapport qualité-prix. Le bicylindre est puissant, mais son dosage est très doux à bas régime. L'écran est également l'un des meilleurs de sa catégorie grâce à sa bonne lisibilité. Seul le châssis déçoit. En conduite sportive, il est tout simplement configuré de manière trop souple, ce qui fait que la MT-07 peut parfois se cabrer.
- performance de conduite solide
- bonnes caractéristiques ergonomiques
- moteur V2 puissant
- bras oscillant à l'aspect bon marché
- fourche
- excellent moteur
- écran bien lisible
- prix bas
- châssis trop souple
