Suzuki V-Strom 1000 2015 VS. Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Évaluation

Suzuki V-Strom 1000 2015

VS.

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Suzuki V-Strom 1000 2015	Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Commande de soupapres	DOHC	DOHC
Cylindrée	1037 cc	645 cc
Alésage	100 mm	81 mm
Course	66 mm	62,6 mm
Puissance nominale	100 ch	71 ch
T/min à puissance nominale	8000 T/min	8800 T/min
Couple	103 Nm	62 Nm
T/min à couple	4000 T/min	6500 T/min
Taux de compression	11,3	11,2
Embrayage	Antihop	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Nombre des gangs	6	6
Conception de moteur		V
Nombre de cylindres		2
Soupapes par cylindre		4
Réfroidissement		Liquide
Gestion moteur		Injection
Démarreur		Électro
Transmission		Levier de vitesse
	CHASSIS
Châssis	Aluminium	Aluminium
Conception de châssis	Twin-Spar	Pont
Angle de tête de fourche		64 Degré
Chasse		110 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche conventionelle
Diamètre		43 mm
Débattement		150 mm
Possibilité de réglage		Précharge du ressort
	SUSPENSION ARRIÈRE
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Suspension		Bras oscillant
Matériel		Aluminium
Assimilation		Redirection
Débattement		159 mm
Possible de réglable		Précharge du ressort
	FREINAGE AVANT
Pistons	4 pistons	2 pistons
Technologie	radiale, Monoblock
Conception		Paralever
Diamètre		310 mm
Assimilation		Flottant
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Pistons	1 piston	1 piston
Diamètre		260 mm
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	Contrôle de traction	ABS
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	110 mm	110 mm
Hauteur de pneus avant	80 %	80 %
Diamètre de pneus avant	19 Po	19 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm	150 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %	70 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Longueur	2285 mm	2275 mm
Largeur	865 mm	835 mm
Hauteur	1410 mm	1405 mm
Empattement	1555 mm	1560 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	228 kg	216 kg
Capacité utile du réservoir	20 l	20 l
Classes de permis de conduire	A	A
Hauteur de selle à vide		830 mm

Comparaison des points forts et des points faibles

Suzuki V-Strom 1000 2016

Big-Enduro Melken 2016: Suzuki V-Strom 1000 ABS

Conclusion de vauli du 11/09/2016:

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT vs. V-Strom 800 DE

Conclusion de Arlo du 29/07/2023:

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - le contrôle de traction et l'ABS sont de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.