Suzuki V-Strom 1050 2023 VS. Triumph Tiger 900 GT 2024
Suzuki V-Strom 1050 2023
Triumph Tiger 900 GT 2024
Évaluation
Suzuki V-Strom 1050 2023
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2024
Comparaison des données techniques
Suzuki V-Strom 1050 2023 |
Triumph Tiger 900 GT 2024 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | V | En ligne |
| Degrés | 90 | |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 1037 cm³ | 888 cm³ |
| Alésage | 100 mm | 78 mm |
| Course | 66 mm | 61,9 mm |
| Puissance du moteur | 107 ch | 108 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8500 tr/min | 9500 tr/min |
| Couple | 100 Nm | 90 Nm |
| Tr/min au couple | 6000 tr/min | 6850 tr/min |
| Taux de compression | 11,5 | 13 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | Acier |
| Type de cadre | Tube double | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 64,7 degré | 65,4 degré |
| Chasse | 109 mm | 133,3 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Kayaba | Marzocchi |
| Diamètre | 43 mm | 45 mm |
| Débattement | 160 mm | 180 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Détente |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériau | Aluminium | Aluminium |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | |
| Débattement | 160 mm | 170 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | Précharge, Détente |
| Marque | Marzocchi | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Technologie | radial, Monobloc | radial, Monobloc |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Marque | Brembo | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 255 mm |
| Piston | Piston unique | Piston unique |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Marque | Brembo | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 110 mm | 100 mm |
| Hauteur du pneu avant | 80 % | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2265 mm | |
| Largeur | 870 mm | 930 mm |
| Hauteur | 1515 mm | 1410 mm |
| Empattement | 1555 mm | 1556 mm |
| Hauteur de selle | 855 mm | 810 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 236 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 20 l | 20 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Autonomie | 416 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 112 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 4,8 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 88 dB | |
| Hauteur de selle jusqu’à | 830 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 194 kg | |
