Suzuki V-Strom 650 2015 VS. Suzuki V-Strom 650 2023

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2023

Évaluation

Suzuki V-Strom 650 2015

VS.

Suzuki V-Strom 650 2023

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Suzuki V-Strom 650 2015	Suzuki V-Strom 650 2023

Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Commande de soupapres	DOHC	DOHC
Cylindrée	645 cc	645 cc
Alésage	81 mm	81 mm
Course	62,6 mm	62,6 mm
Puissance nominale	67 ch	71 ch
T/min á puissance nominale	8800 T/min	8800 T/min
Couple	60 Nm	62 Nm
T/min á couple	6400 T/min	6300 T/min
Taux de compression	11,5	11,2
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Nombre des gangs	6	6
Conception de moteur		V
Nombre de cylindres		2
Soupapes par cylindre		4
Réfroidissement		Liquide
Gestion moteur		Injection
Démarreur		Électro
Embrayage		Plusieurs disques dans un bain d'huile
Transmission		Levier de vitesse
	CHASSIS
Châssis	Aluminium	Aluminium
Conception de châssis	Twin-Spar	Pont
Angle de tête de fourche		64 Degré
Chasse		110 mm
	SUSPENSION AVANT
Possible de réglable	Précharge du ressort	Précharge du ressort
Suspension		Telefourche conventionelle
Diamètre		43 mm
Débattement		150 mm
	SUSPENSION ARRIÈRE
Possible de réglable	Précharge du ressort	Précharge du ressort
Suspension		Bras oscillant
Matériel		Aluminium
Absorbeur		Mono absorbeur
Assimilation		Redirection
Débattement		159 mm
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Pistons	2 pistons	2 pistons
Diamètre		310 mm
Assimilation		Flottant
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Pistons	1 piston	1 piston
Diamètre		260 mm
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	110 mm	110 mm
Hauteur de pneus avant	80 %	80 %
Diamètre de pneus avant	19 Po	19 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm	150 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %	70 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Longueur	2290 mm	2275 mm
Largeur	840 mm	835 mm
Hauteur	1390 mm	1405 mm
Empattement	1555 mm	1560 mm
Hauteur de selle à vide	820 mm	855 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	215 kg	213 kg
Capacité utile du réservoir	20 l	20 l
Vitesse maximale	180 km/h
Classes de permis de conduire	A	A
Autonomie		476 km
Émissions combinées de CO2		100 g/km
Consommation de carburant combinée		4,2 l/100 km
Bruit stationnaire		86 dB

Comparaison des points forts et des points faibles

Suzuki V-Strom 650 2016

Big-Enduro Melken 2016: Suzuki V-Strom 650 ABS

Conclusion de kot du 09/09/2016:

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 vs. Yamaha Tracer 700 Test 2017

Conclusion de vauli du 08/08/2017:

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

La petite V-Strom 650 n'est pas seulement proche de la grande V-Strom 1000 sur le plan esthétique, avec son bec de canard prononcé, ses phares empilés et ses nombreux instruments. Les caractéristiques / options ne correspondent en effet pas du tout à ce que l'on entend par "entrée de gamme bon marché" : contrôle de traction, moteur Euro4 poussif, performance de conduite harmonieuse et gadgets techno supplémentaires comme le Low RPM Assist ou le Suzuki Easy Start System. Le prix reste limité, pour le plus grand plaisir de la clientèle.