Suzuki V-Strom 650 XT 2022 VS. Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2016

Évaluation

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

VS.

Suzuki V-Strom 1000 2016

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Suzuki V-Strom 650 XT 2022	Suzuki V-Strom 1000 2016

Conception de moteur	V
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	DOHC	DOHC
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	645 cc	1037 cc
Alésage	81 mm	100 mm
Course	62,6 mm	66 mm
Puissance nominale	71 ch	100 ch
T/min à puissance nominale	8800 T/min	8000 T/min
Couple	62 Nm	103 Nm
T/min à couple	6300 T/min	4000 T/min
Taux de compression	11,2	11,3
Gestion moteur	Injection
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile	Antihop
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
	CHASSIS
Châssis	Aluminium	Aluminium
Conception de châssis	Pont	Twin-Spar
Angle de tête de fourche	64,2 Degré
Chasse	110 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche conventionelle	Telefourche upside down
Diamètre	43 mm
Débattement	150 mm
Possibilité de réglage	Précharge du ressort
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Redirection
Débattement	159 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	310 mm
Pistons	2 pistons	4 pistons
Assimilation	Flottant
Technologie		radiale, Monoblock
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	260 mm
Pistons	1 piston	1 piston
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Contrôle de traction	Contrôle de traction
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	110 mm	110 mm
Hauteur de pneus avant	80 %	80 %
Diamètre de pneus avant	19 Po	19 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm	150 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %	70 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Longueur	2275 mm	2285 mm
Largeur	910 mm	865 mm
Hauteur	1484 mm	1410 mm
Empattement	1560 mm	1555 mm
Hauteur de selle à vide	855 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	216 kg	228 kg
Capacité utile du réservoir	20 l	20 l
Vitesse maximale	185 km/h
Classes de permis de conduire	A	A
Autonomie	476 km
Émissions combinées de CO2	100 g/km
Consommation de carburant combinée	4,2 l/100 km
Bruit stationnaire	86 dB

Comparaison des points forts et des points faibles

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT vs. V-Strom 800 DE

Conclusion de Arlo du 29/07/2023:

Suzuki V-Strom 1000 2016

Big-Enduro Melken 2016: Suzuki V-Strom 1000 ABS

Conclusion de vauli du 11/09/2016:

La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - le contrôle de traction et l'ABS sont de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.