Suzuki V-Strom 650 XT 2023 VS. Honda NC750S 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Honda NC750S 2018

Évaluation

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

VS.

Honda NC750S 2018

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Suzuki V-Strom 650 XT 2023	Honda NC750S 2018

Conception de moteur	V	En ligne
Nombre de cylindres	2	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Commande de soupapres	DOHC	DOHC
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Cylindrée	645 cc	745 cc
Alésage	81 mm	77 mm
Course	62,6 mm	80 mm
Puissance nominale	71 ch	55 ch
T/min à puissance nominale	8800 T/min	6250 T/min
Couple	62 Nm	68 Nm
T/min à couple	6300 T/min	4750 T/min
Taux de compression	11,2	10,7
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
Accélérateur diamètre		36 mm
Allumage		Digital, Transistor
	CHASSIS
Châssis	Aluminium	Acier
Conception de châssis	Pont	Pont, Trellis
Angle de tête de fourche	64,2 Degré	63 Degré
Chasse	110 mm	110 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche conventionelle	Telefourche conventionelle
Diamètre	43 mm	41 mm
Débattement	150 mm	120 mm
Possibilité de réglage	Précharge du ressort
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant	Bras oscillant
Matériel	Aluminium	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Redirection	Redirection
Débattement	159 mm	120 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Monobras
Diamètre	310 mm	320 mm
Pistons	2 pistons	2 pistons
Assimilation	Flottant
Actionnement		hydraulique
Technologie		Wave
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	260 mm	240 mm
Pistons	1 piston	1 piston
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Contrôle de traction	ABS
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	110 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	80 %	70 %
Diamètre de pneus avant	19 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm	160 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %	60 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Longueur	2275 mm	2215 mm
Largeur	910 mm	775 mm
Hauteur	1484 mm	1130 mm
Empattement	1560 mm	1520 mm
Hauteur de selle à vide	855 mm	790 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	216 kg	217 kg
Capacité utile du réservoir	20 l	14,1 l
Vitesse maximale	185 km/h
Classes de permis de conduire	A	A
Autonomie	476 km
Émissions combinées de CO2	100 g/km
Consommation de carburant combinée	4,2 l/100 km
Bruit stationnaire	86 dB

Comparaison des points forts et des points faibles

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT vs. V-Strom 800 DE

Conclusion de Arlo du 29/07/2023:

Honda NC750S 2015

Conclusion de kot du 11/07/2015:

La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.

Nous évitons volontiers de parler des motos comme de véhicules utilitaires, mais la NC 750 S est si utile que ce mot en devient sympathique. Le compartiment de rangement sous le faux réservoir est toujours unique et constitue une caractéristique géniale de cette moto naked qui ne brille pas par sa sportivité et son action, mais par sa fonctionnalité et son utilisabilité quasi parfaites. Grâce aux modes de conduite supplémentaires, le DCT fonctionne encore mieux. Une moto, non pas pour les cascadeurs, mais pour ceux qui roulent en ville et à la campagne.