Suzuki VanVan 125 2017 VS. Ducati Scrambler Sixty2 2019
Suzuki VanVan 125 2017
Ducati Scrambler Sixty2 2019
Évaluation
Suzuki VanVan 125 2017
VS.
Ducati Scrambler Sixty2 2019
Comparaison des données techniques
Suzuki VanVan 125 2017 |
Ducati Scrambler Sixty2 2019 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Air | Air |
| Cylindrée | 125 cc | 399 cc |
| Alésage | 57 mm | 72 mm |
| Course | 48,8 mm | 49 mm |
| Puissance nominale | 12 ch | 40 ch |
| T/min à puissance nominale | 9500 T/min | 8750 T/min |
| Couple | 9,8 Nm | 34 Nm |
| T/min à couple | 7700 T/min | 8000 T/min |
| Taux de compression | 9,2 | 10,7 |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | V | |
| Degré | 90 | |
| Soupapes par cylindre | 2 | |
| Commande de soupapres | Desmodromique | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Démarreur | Électro | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| Angle de tête de fourche | 66 Degré | |
| Chasse | 112 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Matériel | Acier | |
| Assimilation | Redirection | |
| Marque | Kayaba | |
| Débattement | 150 mm | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Tambour | Disque |
| Diamètre | 245 mm | |
| Pistons | 1 piston | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 18 Po | 18 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 14 Po | 17 Po |
| Longueur | 2140 mm | 2150 mm |
| Largeur | 860 mm | 860 mm |
| Hauteur | 1120 mm | 1165 mm |
| Empattement | 1385 mm | 1460 mm |
| Hauteur de selle à vide | 770 mm | 790 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 128 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 7,5 l | 14 l |
| Vitesse maximale | 100 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A1 | A |
| Poids à sec (avec ABS) | 167 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 183 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Le profil un peu grossier de la Suzi laisse également supposer une certaine aptitude au tout-terrain. C'est pourquoi le VanVan fonctionne en parallèle comme cyclomoteur de ferme dans une petite exploitation agricole. Et voilà que la Suzi s'en sort à merveille : des arrêts et départs permanents lors du contrôle des clôtures - pas de problème.
La Ducati Scrambler Sixty2 est bien plus qu'un simple produit de style de vie. C'est une moto à part entière, avec des composants de qualité et un look d'enfer. Le châssis fonctionne de manière impeccable et le moteur surprend également par la régularité de sa puissance.
- Faible consommation de carburant
- confortable
- relativement rapide
- freinage passable.
- Un aspect auquel il faut s'habituer.
- bon châssis
- très maniable
- déploiement de puissance régulier
- guidon un peu large
- prix
