SWM Six Days 500 2024 VS. Triumph Scrambler 2015

SWM Six Days 500 2024

Triumph Scrambler 2015

Évaluation

SWM Six Days 500 2024
VS.
Triumph Scrambler 2015
 

Comparaison des données techniques

SWM Six Days 500 2024

Triumph Scrambler 2015

SWM Six Days 500 2024 Triumph Scrambler 2015
MOTEUR ET TRANSMISSION
Nombre de cylindres 1
Temps Moteur à quatre temps
Commande de soupapres OHC DOHC
Cylindrée 445 cc 865 cc
Puissance nominale 29 ch 59 ch
Nombre des gangs 6 5
Conception de moteur En ligne avec manetons
Réfroidissement Air
Alésage 90 mm
Course 68 mm
T/min à puissance nominale 6800 T/min
Couple 68 Nm
T/min à couple 4750 T/min
Taux de compression 9,2
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion Chaîne
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
Diamètre 43 mm
Possibilité de réglage Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Marque Kayaba
SUSPENSION ARRIÈRE
Absorbeur Stereo absorbeur Stereo absorbeur
Possible de réglable Précharge du ressort
Marque Kayaba
FREINAGE AVANT
Conception Monobras
Diamètre 259,99 mm
Actionnement hydraulique
Pistons 2 pistons
Assimilation Flottant
Marque Nissin
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Diamètre 220 mm
Pistons 2 pistons
Assimilation Flottant
Marque Nissin
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 100 mm 100 mm
Hauteur de pneus avant 90 % 90 %
Diamètre de pneus avant 19 Po 19 Po
Largeur de pneus arrière 130 mm 130 mm
Hauteur de pneus arrière 80 % 80 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po 17 Po
Hauteur de selle à vide 845 mm 825 mm
Poids à sec 148 kg
Longueur 2213 mm
Largeur 860 mm
Hauteur 1202 mm
Empattement 1500 mm
Poids à vide en ordre de marche 230 kg
Capacité utile du réservoir 16 l
Classes de permis de conduire A

Comparaison des points forts et des points faibles

SWM Six Days 500 2021

SWM Six Days 500 Test

Conclusion de Arlo du 26/05/2021:

Triumph Scrambler 2011

Triumph Scrambler

Conclusion de kot du 25/07/2011:

La SWM Six Days 500 est une moto visuellement réussie, la vitesse n'est pas son domaine de prédilection, mais elle sait d'autant mieux se détendre. Tout cela à un prix très attractif de moins de 6000€.

Le Scrambler a une façon très particulière de se présenter et de présenter son pilote : Transmettre la coolitude. Et pour ce qui est des possibilités de transformation, elles sont infinies.

  • Prix
  • Aspect
  • Relaxant
  • pas pour le rythme plus soutenu
  • Robuste
  • l'échappement devient un point fort visuel
  • concept unique
  • selle confortable.
  • Poids propre très élevé
  • échauffement des jambes avec le temps
  • lourd dans les virages.


Rapports de moto correspondants

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