Triumph Rocket III Roadster 2017 VS. Triumph Rocket III Roadster 2014
Triumph Rocket III Roadster 2017
Triumph Rocket III Roadster 2014
Évaluation
Triumph Rocket III Roadster 2017
VS.
Triumph Rocket III Roadster 2014
Comparaison des données techniques
Triumph Rocket III Roadster 2017 |
Triumph Rocket III Roadster 2014 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 3 | 3 |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 2294 cc | 2294 cc |
| Puissance nominale | 148 ch | 148 ch |
| T/min à puissance nominale | 5750 T/min | 5750 T/min |
| Couple | 221 Nm | 221 Nm |
| T/min à couple | 2750 T/min | 2750 T/min |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Cardan | Cardan |
| Nombre des gangs | 5 | 5 |
| Alésage | 101,6 mm | |
| Course | 94,3 mm | |
| Taux de compression | 8,7 | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | Kayaba |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Absorbeur | Stereo absorbeur | Stereo absorbeur |
| Marque | Kayaba | Kayaba |
| FREINAGE AVANT | ||
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Marque | Nissin | Nissin |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| Marque | Brembo | Brembo |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 240 mm | 240 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 50 % | 50 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po | 16 Po |
| Longueur | 2500 mm | 2500 mm |
| Largeur | 970 mm | 970 mm |
| Hauteur | 1165 mm | 1165 mm |
| Empattement | 1695 mm | 1695 mm |
| Hauteur de selle à vide | 750 mm | 750 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 367 kg | 367 kg |
| Capacité utile du réservoir | 24 l | 24 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
Points forts et points faibles
Triumph Rocket III Roadster 2021
Conclusion de Poky du 15/07/2021:
La Triumph Rocket III Roadster, affectueusement appelée l'ange baroque, est une moto comme on n'en fera plus jamais. Trop brutale, trop fatigante, trop impétueuse, trop encombrante, trop sauvage, trop brute : tout cela peut lui être reproché à juste titre. Néanmoins, la vieille Rocket a une communauté de fans fidèles. Celui qui s'en procure une aujourd'hui acquiert une moto fiable qui ne perdra probablement plus jamais de sa valeur. La sensation de conduite en selle est absolument unique. De plus, la Rocket III est une vraie tête de Turc à un prix relativement raisonnable !
- Puissance brute
- moto unique
- confortable
- prix abordables sur le marché de l'occasion
- poids élevé
- pas pour les pilotes inexpérimentés
- exigeant et fatigant à manier
