Triumph Speedmaster 2015 VS. Suzuki Intruder M1800R 2015
Évaluation
Comparaison des données techniques
Triumph Speedmaster 2015 |
Suzuki Intruder M1800R 2015 |
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 2 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Air | |
| Cylindrée | 865 cc | 656 cc |
| Alésage | 90 mm | 65,5 mm |
| Course | 68 mm | 48,7 mm |
| Puissance nominale | 61 ch | 85 ch |
| T/min à puissance nominale | 6800 T/min | 10500 T/min |
| Couple | 72 Nm | 61,5 Nm |
| T/min à couple | 3300 T/min | 8900 T/min |
| Taux de compression | 9,2 | 11,5 |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Nombre des gangs | 5 | 6 |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Boucle double | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Marque | Kayaba | |
| Possibilité de réglage | Précharge du ressort | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Marque | Kayaba | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Pistons | 2 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Conception | Paralever | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Nissin | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 100 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 170 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 15 Po | 17 Po |
| Longueur | 2367 mm | 2145 mm |
| Largeur | 825 mm | 780 mm |
| Hauteur | 1133 mm | 1085 mm |
| Empattement | 1605 mm | 1470 mm |
| Hauteur de selle à vide | 690 mm | 795 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 250 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 19,3 l | 19 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 244 kg | |
| Vitesse maximale | 205 km/h | |