Triumph Street Triple 765 RX 2026 VS. KTM 990 RC R 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026
KTM 990 RC R 2026
Évaluation
Triumph Street Triple 765 RX 2026
VS.
KTM 990 RC R 2026
Comparaison des données techniques
Triumph Street Triple 765 RX 2026 |
KTM 990 RC R 2026 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 3 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 765 cc | 947 cc |
| Alésage | 78 mm | 92,5 mm |
| Course | 53,4 mm | 70,4 mm |
| Puissance nominale | 130 ch | 130 ch |
| T/min à puissance nominale | 12000 T/min | 9500 T/min |
| Couple | 80 Nm | 103 Nm |
| T/min à couple | 9500 T/min | 6750 T/min |
| Taux de compression | 13,25 | 13,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Lubrification | Carter sec | |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Pont | Trellis, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 23 Degré | |
| Chasse | 95,3 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Öhlins | WP |
| Débattement | 115 mm | 147 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Diamètre | 48 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins | WP |
| Débattement | 131,2 mm | 134 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Assimilation | Redirection | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | Fixes |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Brembo | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 240 mm |
| Pistons | 1 piston | 1 piston |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Brembo | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2051 mm | |
| Largeur | 765 mm | |
| Hauteur | 1051 mm | |
| Empattement | 1397 mm | 1481 mm |
| Hauteur de selle à vide | 839 mm | 845 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 188 kg | 195 kg |
| Capacité utile du réservoir | 15 l | 15,7 l |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Autonomie | 288 km | 334 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 119 g/km | 110 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,2 l/100 km | 4,7 l/100 km |
| Intervalle de maintenance | 10000 km | 60000 km |
| Garde au sol | 163 km | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Connectivité, Feux LED, Écran TFT |
