Triumph Tiger 800 2014 VS. Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger Sport 660 2024

Évaluation

Triumph Tiger 800 2014
VS.
Triumph Tiger Sport 660 2024
 

Comparaison des données techniques

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger 800 2014 Triumph Tiger Sport 660 2024
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur En ligne En ligne
Nombre de cylindres 3 3
Soupapes par cylindre 4 4
Commande de soupapres DOHC DOHC
Réfroidissement Liquide Liquide
Cylindrée 799 cc 660 cc
Alésage 74 mm 74,04 mm
Course 61,9 mm 51,1 mm
Puissance nominale 95 ch 81 ch
T/min à puissance nominale 9300 T/min 10250 T/min
Couple 79 Nm 64 Nm
T/min à couple 7850 T/min 6250 T/min
Taux de compression 12 11,95
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion Chaîne Chaîne
Nombre des gangs 6 6
Temps Moteur à quatre temps
Gestion moteur Injection
Démarreur Électro
Transmission Levier de vitesse
CHASSIS
Châssis Acier Acier
Conception de châssis Trellis Périmètre
Angle de tête de fourche 23,1 Degré
Chasse 97,1 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down Telefourche upside down
Marque Showa Showa
Diamètre 41 mm
Débattement 150 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Marque Showa Showa
Suspension Bras oscillant
Matériel Acier
Absorbeur Mono absorbeur
Assimilation Redirection
Débattement 150 mm
Possible de réglable Précharge du ressort
FREINAGE AVANT
Pistons 2 pistons 2 pistons
Technologie radiale
Marque Nissin Nissin
Conception Paralever
Diamètre 310 mm
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Pistons 1 piston 1 piston
Assimilation Flottant
Marque Nissin Nissin
Diamètre 255 mm
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 100 mm 120 mm
Hauteur de pneus avant 90 % 70 %
Diamètre de pneus avant 19 Po 17 Po
Largeur de pneus arrière 150 mm 180 mm
Hauteur de pneus arrière 70 % 55 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po 17 Po
Longueur 2215 mm
Largeur 795 mm 834 mm
Hauteur 1350 mm 1398 mm
Empattement 1530 mm 1418 mm
Hauteur de selle à vide 810 mm 835 mm
Poids à vide en ordre de marche 210 kg
Capacité utile du réservoir 19 l 17,2 l
Classes de permis de conduire A A2, A
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 206 kg
Autonomie 304 km
Émissions combinées de CO2 107 g/km
Consommation de carburant combinée 4,5 l/100 km

Comparaison des points forts et des points faibles

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800

Conclusion de kot du 13/07/2011:

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026 im ersten Test

Conclusion de Clemo du 07/03/2026:

Il semble que Triumph ait construit une moto qui a fait du trait de caractère le plus prononcé chez les félins sauvages - la souplesse - le principe suprême de sa dynamique. La Tiger est élégante, maîtrisée et réfléchie dans l'utilisation de sa puissance.

Avec son puissant et charismatique trois cylindres et son équipement de série haut de gamme, Triumph s'impose avec la Tiger Sport 660 dans la catégorie des motos de tourisme sportives compactes. La plus petite Tiger se distingue du lot et offre un compromis réussi entre sportivité et aptitude au voyage. Avec désormais 95 ch, la Tiger 660 exploite au maximum la limite du permis A2, ce qui en fait un compagnon intéressant pour les motards débutants qui aiment voyager sur de longues distances.

  • Développement homogène de la puissance
  • sensation de conduite calme
  • son bruyant
  • ABS.
  • La boîte de vitesses est un peu difficile lors des changements de rapports.
  • Trois cylindres charismatique de 95 ch
  • équipement de série complet
  • Quickshifter précis
  • position de conduite droite
  • maniabilité un bon compromis stabilité/agilité
  • finition
  • Angle du genou pas optimal pour les grands gabarits
  • Suspension à peine réglable et un peu molle en conduite sportive
  • cockpit LCD/TFT assez vieillot


Rapports de moto correspondants

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