Yamaha R3 2018 VS. Yamaha R3 2025
Yamaha R3 2018
Yamaha R3 2025
Évaluation
Yamaha R3 2018
VS.
Yamaha R3 2025
Comparaison des données techniques
Yamaha R3 2018 |
Yamaha R3 2025 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 321 cm³ | 321 cm³ |
| Alésage | 68 mm | 68 mm |
| Course | 44,1 mm | 44,1 mm |
| Puissance du moteur | 42 ch | 42 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10750 tr/min | 10750 tr/min |
| Couple | 29,6 Nm | 29,5 Nm |
| Tr/min au couple | 9000 tr/min | 9000 tr/min |
| Taux de compression | 11,2 | 11,2 |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | Transistor |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Type de moteur | En ligne | |
| Système de carburant | Injection | |
| Démarreur | Électrique | |
| Châssis | ||
| Type de cadre | Tube double | Tube double |
| Angle de tête de fourche | 25 degré | |
| Chasse | 95 mm | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 298 mm | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 110 mm | 110 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2090 mm | 2090 mm |
| Largeur | 720 mm | 735 mm |
| Hauteur | 1135 mm | 1140 mm |
| Empattement | 1380 mm | 1380 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm | 780 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 169 kg | 169 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 14 l | 14 l |
| Conformité au permis | A2 | A2 |
| Garde au sol | 160 mm | |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
Points forts et points faibles
Elle est amusante - c'est la conclusion que l'on peut tirer en quelques mots. La nouvelle Yamaha R3 est une moto qui n'est pas trop exigeante pour les pilotes expérimentés et qui leur procure malgré tout du plaisir. Le moteur a de la vapeur et est bien configuré, la suspension est dimensionnée exactement comme il faut - il en va de même pour les freins. Une moto sportive A2 peut être aussi ronde et harmonieuse.
- bonne ergonomie - également pour les pilotes de grande taille
- bon moteur
- Quickshifter disponible en option
- maniement facile
- suspension étonnamment bonne
- bon équipement et look très sportif
- qualité de fabrication élevée
- Écran TFT uniquement, la petite sœur R125 a déjà un tableau de bord TFT
- le Quickshifter en option pourrait fonctionner plus finement
