Yamaha Tracer 7 2025 VS. Kawasaki Versys 650 2024
Yamaha Tracer 7 2025
Kawasaki Versys 650 2024
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha Tracer 7 2025 |
Kawasaki Versys 650 2024 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | DOHC | |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 689 cm³ | 649 cm³ |
| Alésage | 80 mm | 83 mm |
| Course | 68,6 mm | 60 mm |
| Puissance du moteur | 73 ch | 67 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8750 tr/min | 8500 tr/min |
| Couple | 68 Nm | 61 Nm |
| Tr/min au couple | 6500 tr/min | 7000 tr/min |
| Taux de compression | 11,5 | 10,8 |
| Système de carburant | Injection | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | Digital |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tube double, Tube central | |
| Angle de tête de fourche | 25,2 Degré | 65 Degré |
| Chasse | 99,1 mm | 108 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Diamètre | 41 mm | 41 mm |
| Débattement | 130 mm | 150 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | Précharge, Détente |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | 139 mm | 145 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | Précharge |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 298 mm | 300 mm |
| Piston | Quatre pistons | Double piston |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Technologie | radial | Pétale |
| Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 250 mm |
| Piston | Quatre pistons | Piston unique |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | ABS, Contrôle de traction |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 160 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2130 mm | 2165 mm |
| Largeur | 875 mm | 840 mm |
| Hauteur | 1330 mm | 1420 mm |
| Empattement | 1495 mm | 1415 mm |
| Hauteur de selle | 830 mm | 845 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | 850 mm | |
| Garde au sol | 140 mm | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 203 kg | 219 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 18 l | 21 l |
| Conformité au permis | A2, A | A |
| Autonomie | 395 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 97 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 4,1 l/100 km | |
| Équipement | ||
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable | |
Comparaison des points forts et des points faibles
La nouvelle Tracer 7 enthousiasme avec son moteur CP2 harmonieusement réglé et sa maniabilité ludique et légère. S'asseoir, partir et explorer le monde - voilà ce qu'est la Tracer 7. Le nouveau châssis, le surplus d'électronique et de suspension lui font du bien. Nous regrettons le Quickshifter, qui n'est disponible qu'en option contre un supplément de prix, Y-AMT n'arrivera qu'en 2026.
Une randonnée détendue avec beaucoup de confort et un potentiel suffisant pour s'amuser dans les virages - la Versys 650 est et reste un bon choix parmi les motos de tourisme sportif de classe moyenne. Certes, on arrivera plus vite au sommet des cols sur la concurrence, mais on remonte à chaque fois avec plaisir sur la Kawa, qui accueille le pilote avec un grand confort et de nombreuses caractéristiques / options. Si vous aimez voyager et que vous pouvez vous contenter d'un peu moins de puissance, la Versys 650 est faite pour vous !
- Moteur orienté couple
- maniabilité agile
- châssis et suspension améliorés
- ergonomie confortable
- look agréable
- régulateur de vitesse de série
- maintenant avec contrôle de traction et différents modes de conduite
- pare-brise réglable de 60 mm
- selle réglable en hauteur de 20 mm sans outils
- éclairage LED
- navigation Garmin incluse gratuitement.
- peu de protection contre le vent par rapport à la concurrence
- Quickshifter pour les deux variantes seulement contre supplément de prix
- Y-AMT pas encore disponible au départ (prévu à partir de 2026)
- les prix ont sensiblement augmenté
- Maniabilité agile
- Châssis réglable
- Moteur accessible
- Mise à jour électronique pour 2022
- Position de conduite confortable
- Parfaitement adapté aux longs trajets
- Consommation réduite, autonomie élevée
- Le moteur a du mal à supporter le poids
- le pare-brise ne peut être réglé qu'à deux mains
- pas de régulateur de vitesse disponible.
