Yamaha Tracer 900 2017 VS. Honda NC750S 2018
Yamaha Tracer 900 2017
Honda NC750S 2018
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha Tracer 900 2017 |
Honda NC750S 2018 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 3 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Cylindrée | 847 cm³ | 745 cm³ |
| Alésage | 78 mm | 77 mm |
| Course | 59,1 mm | 80 mm |
| Puissance du moteur | 115 ch | 55 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10000 tr/min | 6250 tr/min |
| Couple | 87,5 Nm | 68 Nm |
| Tr/min au couple | 8500 tr/min | 4750 tr/min |
| Taux de compression | 11,5 | 10,7 |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Refroidissement | liquide | |
| Système de carburant | Injection | |
| Alésage du papillon | 36 mm | |
| Démarreur | Électrique | |
| Allumage | Digital, Transistor | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | Acier |
| Type de cadre | Tube double | Tube double, Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 63 degré | |
| Chasse | 110 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique |
| Diamètre | 41 mm | |
| Débattement | 120 mm | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Disque unique |
| Diamètre | 320 mm | |
| Piston | Double piston | |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Technologie | Onde | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | |
| Piston | Piston unique | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 160 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2160 mm | 2215 mm |
| Largeur | 950 mm | 775 mm |
| Hauteur | 1345 mm | 1130 mm |
| Empattement | 1440 mm | 1520 mm |
| Hauteur de selle | 845 mm | 790 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 210 kg | 217 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 18 l | 14,1 l |
| Conformité au permis | A | A |
Comparaison des points forts et des points faibles
Yamaha Tracer 900 2015
Conclusion de vauli du 17/06/2015:
Honda NC750S 2015
Conclusion de kot du 11/07/2015:
Prenez-en deux, payez-en une. Avec la MT-09 Tracer, on obtient presque une MT-09 complète avec toute sa sportivité, plus une moto de tourisme adaptée au quotidien et au voyage, avec un confort décent pour toutes les situations. Il faut juste se rappeler qu'il y a beaucoup de motos plus confortables dans cette catégorie - mais guère plus sportives. Plus facile à conduire, plus facile à contrôler avec 3 modes de conduite, ABS et contrôle de traction de série. Seule la protection contre le vent pourrait être meilleure et la selle pour les longs trajets ne se trouve que dans les accessoires.
Nous évitons volontiers de parler des motos comme de véhicules utilitaires, mais la NC 750 S est si utile que ce mot en devient sympathique. Le compartiment de rangement sous le faux réservoir est toujours unique et constitue une caractéristique géniale de cette moto naked qui ne brille pas par sa sportivité et son action, mais par sa fonctionnalité et son utilisabilité quasi parfaites. Grâce aux modes de conduite supplémentaires, le DCT fonctionne encore mieux. Une moto, non pas pour les cascadeurs, mais pour ceux qui roulent en ville et à la campagne.
- performance sportive comme toutes les MT-09
- 3 modes de conduite
- ABS et contrôle de traction de série
- châssis ferme, beaucoup d'angle d'inclinaison maximum
- Protection contre le vent pas optimale
- le siège pourrait être plus confortable
- guidon trop large pour la ville
- véhicule parfait pour le quotidien
- qualité élevée
- détails de qualité
- écran couleur
- compartiment de rangement
- design discret
- modérément sportif
