Yamaha XMAX 400 2020 VS. Honda Forza 300 2020
Yamaha XMAX 400 2020
Honda Forza 300 2020
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha XMAX 400 2020 |
Honda Forza 300 2020 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 395 cc | 279 cc |
| Alésage | 83 mm | 72 mm |
| Course | 73 mm | 68,5 mm |
| Puissance nominale | 31,5 ch | 25 ch |
| T/min à puissance nominale | 7500 T/min | 7000 T/min |
| Couple | 34 Nm | 27,2 Nm |
| T/min à couple | 6000 T/min | 5750 T/min |
| Taux de compression | 10,6 | 10,5 |
| Embrayage | Centrifuge | Centrifuge |
| Allumage | Transistor | Digital, Transistor |
| Transmission | Automatique | Variomatique |
| Gestion moteur | Injection | |
| Démarreur | Électro | |
| Propulsion | Courroie | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Angle de tête de fourche | 63,5 Degré | |
| Chasse | 89 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 33 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Swing unité | Swing unité |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 256 mm | |
| Pistons | 2 pistons | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | |
| Pistons | 1 piston | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 15 Po | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 13 Po | 14 Po |
| Longueur | 2190 mm | 2140 mm |
| Largeur | 780 mm | 755 mm |
| Hauteur | 1385 mm | 1470 mm |
| Empattement | 1565 mm | 1510 mm |
| Hauteur de selle à vide | 785 mm | 780 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 211 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 14 l | 11,5 l |
| Classes de permis de conduire | A2 | A2 |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 182 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Le Yamaha XMAX 400 a été la grande surprise du test comparatif. Le moteur de 395 cm3 se met en marche avec fougue, la limite des 100 km/h est donc vite franchie. A cela s'ajoute une position de conduite confortable avec un petit dossier et beaucoup d'espace pour les pieds. Malheureusement, le châssis est un peu ferme, ce qui se ressent dans le dos en cas de plaque d'égout. Mais dès qu'il s'agit de prendre la route, le XMAX fonctionne parfaitement, ce qui fait que les longs trajets ne devraient pas poser de problème.
Un scooter confortable pour banlieusards, qui convainc par sa grande utilité pratique et sa finition de haute qualité - c'est ainsi que l'on peut décrire le plus rapidement le Honda Forza 300. Le scooter Mid Size apporte beaucoup de plaisir au quotidien, car il fonctionne simplement et surtout de manière très détendue. La puissance de 25 CV suffit amplement pour se sentir à l'aise même sur l'autoroute, seules les turbulences derrière le pare-brise deviennent fatigantes à la longue. Le guidon surchargé de boutons pourrait également être mal perçu si l'on cherche le clignotant même après avoir fait plus d'un plein.
- moteur puissant
- position d'assise confortable
- beaucoup d'espace de rangement
- belle optique
- beau tableau de bord
- châssis ferme
- le bouchon de réservoir pourrait être plus joli
- Moteur avec suffisamment de puissance
- très confortable
- pare-brise réglable
- tableau de bord joli
- beaucoup d'espace de rangement
- LED partout
- Turbulences derrière la bulle à partir de 110 km/h
- Trop de boutons sur le guidon
- Le frein avant pourrait avoir plus de mordant
