Yamaha R3 2018 VS. Kawasaki Ninja 300 2017
Yamaha R3 2018
Kawasaki Ninja 300 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha R3 2018 |
Kawasaki Ninja 300 2017 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | DOHC | |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 321 cm³ | 296 cm³ |
| Alésage | 68 mm | 62 mm |
| Course | 44,1 mm | 49 mm |
| Puissance du moteur | 42 ch | 39 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10750 tr/min | 11000 tr/min |
| Couple | 29,6 Nm | 27 Nm |
| Tr/min au couple | 9000 tr/min | 10000 tr/min |
| Taux de compression | 11,2 | 10,6 |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | Digital |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Type de moteur | En ligne | |
| Démarreur | Électrique | |
| Châssis | ||
| Type de cadre | Tube double | |
| Cadre | Acier | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | |
| Piston | Double piston | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Technologie | Pétale | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Piston | Double piston | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 110 mm | 110 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2090 mm | 2015 mm |
| Largeur | 720 mm | 715 mm |
| Hauteur | 1135 mm | 1110 mm |
| Empattement | 1380 mm | 1405 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm | 785 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 169 kg | 174 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 14 l | 17 l |
| Conformité au permis | A2 | A2 |
| Poids en ordre de marche | 172 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Kawasaki Ninja 300 2012
Conclusion de vauli du 24/09/2012:
Elle est amusante - c'est la conclusion que l'on peut tirer en quelques mots. La nouvelle Yamaha R3 est une moto qui n'est pas trop exigeante pour les pilotes expérimentés et qui leur procure malgré tout du plaisir. Le moteur a de la vapeur et est bien configuré, la suspension est dimensionnée exactement comme il faut - il en va de même pour les freins. Une moto sportive A2 peut être aussi ronde et harmonieuse.
La Ninja 300 ne se comporte pas du tout comme une idiote, mais s'acquitte parfaitement de sa tâche. S'il ne s'agissait que de son apparence, elle serait de toute façon bien seule, tant elle a l'air super sportive. Elle ressemble à s'y méprendre à ses grandes sœurs ZX-6R et ZX-10R et a énormément grandi par rapport à sa devancière, la Ninja 250R.
- bonne ergonomie - également pour les pilotes de grande taille
- bon moteur
- Quickshifter disponible en option
- maniement facile
- suspension étonnamment bonne
- bon équipement et look très sportif
- qualité de fabrication élevée
- Écran TFT uniquement, la petite sœur R125 a déjà un tableau de bord TFT
- le Quickshifter en option pourrait fonctionner plus finement
- Aspect super sportif
- confort de conduite accru
- conduite fluide
- système de freinage optimal
- ergonomie.
- Performance plus faible que prévu
