Moto d'occasion et neuves Ducati DesertX Rally Motos
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La Ducati Desert X Rally pose de nouveaux jalons dans le segment des enduros de voyage de poids moyen et impressionne par ses capacités tout-terrain exceptionnelles. Sa suspension haut de gamme, composée d'amortisseurs de direction Öhlins et de composants Kayaba, procure une sensation de sécurité et de confiance, même sur les off-roads difficiles. Le Moteur V2 offre à la fois une agressivité sportive et une conduite en douceur. Dans l'ensemble, la Ducati Desert X Rally offre un mélange impressionnant de sportivité et de confort. La plus grande ombre au tableau est le prix, nettement supérieur à celui de la concurrence. Vers le rapport de test
- Optique
- Ergonomie
- Gestion du moteur
- Suspension Puissance du moteur Finition
- Prix Outillage de bord limité béquille latérale trop longue
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Données techniques Ducati DesertX Rally 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V |
| Degré | 90 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique, DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 937 cc |
| Alésage | 94 mm |
| Course | 67,5 mm |
| Puissance nominale | 110 ch |
| T/min á puissance nominale | 9250 T/min |
| Couple | 92 Nm |
| T/min á couple | 6500 T/min |
| Taux de compression | 13,3 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 53 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 27,6 Degré |
| Chasse | 122 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Technologie | Closed Cartrigde |
| Marque | Kayaba |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 250 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 240 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po |
| Empattement | 1625 mm |
| Hauteur de selle à vide | 910 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 211 kg |
| Capacité utile du réservoir | 21 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A |
| Autonomie | 375 km |
| Norme Euro | Euro 5 |
| Émissions combinées de CO2 | 133 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km |
| Intervalle de maintenance | 15000 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
Images Ducati DesertX Rally 2026:
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CHF 20 691,-
1 km
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Nouveau
CHF 20 691,-
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