Moto d'occasion et neuves Ducati Streetfighter V4 S Motos

(2)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Marque

Ducati (2)

Streetfighter V4 S (2)

Série de modèles

Streetfighter (2)

Type de moto

Puissance du moteur (PS)

ABS (2)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Couple (Nm)

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Autres

Temps

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CONCLUSION: Ducati Streetfighter V4 S 2025

DER HORVATH

Même si l'on a ici une fusée de 214 ch sous le cul, le nouveau V4 Streetfighter est très facile à piloter, même pour les pilotes inexpérimentés, grâce à son déploiement de puissance agréable, sa performance de conduite très stable et son ergonomie agréable. C'est justement l'énorme stabilité qui impressionne le plus pour une moto non carénée et place ainsi la nouvelle Ducati nettement au-dessus de la concurrence. Outre le prix élevé, le plus grand défaut de la nouvelle V4 reste la maîtrise de soi nécessaire pour ne pas être menotté dans la circulation. Vers le rapport de test

Grande stabilité
Moteur puissant
Bon retour d'information
Bonne ergonomie

Prix
Frais de service - Desmo
Configuration monoplace (siège passager uniquement avec supplément de prix)

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Ducati Streetfighter V4 S 2026

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	V
Degré	90
Nombre de cylindres	4
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	Desmodromique
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	1103 cc
Alésage	81 mm
Course	53,5 mm
Puissance nominale	214 ch
T/min á puissance nominale	13500 T/min
Couple	120 Nm
T/min á couple	11250 T/min
Taux de compression	14
Gestion moteur	Injection
Injecteurs par cylindre	2
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Aluminium
Conception de châssis	Monococque
Angle de tête de fourche	24,5 Degré
Chasse	99 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Technologie	Revêtement TIN
Marque	Öhlins
Diamètre	43 mm
Débattement	125 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur
Marque	Öhlins
Débattement	130 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	330 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Semi-flottant
Actionnement	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock
Marque	Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	245 mm
Pistons	2 pistons
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po
Largeur de pneus arrière	200 mm
Hauteur de pneus arrière	60 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Empattement	1496 mm
Hauteur de selle à vide	845 mm
Poids à sec (avec ABS)	189 kg
Capacité utile du réservoir	16 l
Classes de permis de conduire	A
Autonomie	210 km
Norme Euro	Euro 5+
Émissions combinées de CO2	165 g/km
Consommation de carburant combinée	7,1 l/100 km
Intervalle de maintenance	12000 km
ÉQUIPEMENT
Équipement	Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT