Moto d'occasion et neuves Harley-Davidson Softail Low Rider ST Motos
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En selle sur le Low Rider ST, qui n'a rien de soft, on a juste envie de partir, de préférence loin, très loin, et la Route 66 vient immédiatement à l'esprit. Mais cette moto est également capable d'emprunter des routes de campagne ou de cols sinueuses, elle offre des performances à profusion, non seulement grâce au moteur Millwaukee Eight 117, mais aussi en ce qui concerne le châssis et la performance de conduite. De ce point de vue, les fans de Harley-Davidson qui l'ont commandée pratiquement à l'aveugle, sans l'essayer, ne se sont pas trompés. Vers le rapport de test
- un moteur souverain en toutes circonstances
- un châssis stable
- une maniabilité étonnamment agile
- une selle confortable
- des performances inaltérées grâce à l'absence de systèmes d'assistance électroniques
- angle d'inclinaison maximum raisonnable
- la selle passager est une option payante
- le freinage à un rythme sportif exige une bonne force manuelle
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Données techniques Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2025
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | OHV |
| Cylindrée | 1923 cc |
| Alésage | 103,5 mm |
| Course | 114,3 mm |
| Puissance nominale | 115,5 ch |
| T/min á puissance nominale | 5020 T/min |
| Couple | 173 Nm |
| T/min á couple | 4000 T/min |
| Taux de compression | 10,3 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Propulsion | Courroie |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Backbone |
| Angle de tête de fourche | 28 Degré |
| Chasse | 145 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 130 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 112 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Monobras |
| Diamètre | 300 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 292 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Système de contrôle de la pression des pneus, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po |
| Longueur | 2360 mm |
| Largeur | 890 mm |
| Hauteur | 1290 mm |
| Empattement | 1615 mm |
| Hauteur de selle à vide | 715 mm |
| Garde au sol | 145 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 304 kg |
| Poids Total Autorisé en Charge | 526 kg |
| Capacité utile du réservoir | 18,9 l |
| Autonomie | 343 km |
| Émissions combinées de CO2 | 135 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux LED, Prise USB-C |
Images Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2025:
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Système Keyless
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CHF 36 800,-
Particulier
à partir de 7015 Tamins (Graubünden)
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