Moto d'occasion et neuves Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Motos
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La SC82 était déjà une bombe lors de sa sortie en 2020, avec les petits défauts susmentionnés, que Honda a réussi à éliminer en 2022. Un grand avantage pour la route et la piste de course. La nouvelle Fireblade s'impose donc à nouveau comme une machine de pointe pour les deux disciplines et se fera certainement une place au sommet. Vers le rapport de test
- Moteur de grande qualité
- bon réglage électronique
- conduite et réponse optimales
- Angle du genou très étroit, surtout pour les pilotes de grande taille
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Données techniques Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 1000 cc |
| Alésage | 81 mm |
| Course | 48,5 mm |
| Puissance nominale | 217 ch |
| T/min á puissance nominale | 14000 T/min |
| Couple | 113 Nm |
| T/min á couple | 12000 T/min |
| Taux de compression | 13,6 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Digital, Transistor |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Aluminium |
| Conception de châssis | Twin-Spar |
| Angle de tête de fourche | 24 Degré |
| Chasse | 102 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | Öhlins |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 125 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Pro-Link |
| Marque | Öhlins |
| Débattement | 143 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 330 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2105 mm |
| Largeur | 750 mm |
| Hauteur | 1140 mm |
| Empattement | 1455 mm |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm |
| Garde au sol | 115 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 201 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16,5 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| Autonomie | 246 km |
| Émissions combinées de CO2 | 155 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,7 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Système Keyless, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
Images Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2026:
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