Moto d'occasion et neuves Honda Forza 750 Motos
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Le Honda Forza 750 convainc en tant que maxi-scooter sportif avec un confort de conduite élevé et des possibilités d'utilisation polyvalentes. Grâce à son châssis stable, à sa transmission DCT réglée en douceur et à sa protection efficace contre le vent, il offre une conduite agréable aussi bien en ville que sur autoroute et route. L'espace de rangement limité est un petit inconvénient, mais il peut être complété par des accessoires optionnels, ce qui fait du Forza 750 un choix tout à fait judicieux pour les banlieusards et les cyclotouristes. Vers le rapport de test
- Performance de conduite sportive
- Type de transmission DCT douce
- Moteur conforme à la norme Euro5 Plus
- Pare-brise à réglage électronique
- Pare-brise efficace et régulateur de vitesse
- Freins puissants
- Espace de rangement limité
- Petite boîte à gants
- Commande du pare-brise plus complexe
- Accessoires nécessaires pour un espace de rangement supplémentaire
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Données techniques Honda Forza 750 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | OHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 745 cc |
| Alésage | 77 mm |
| Course | 80 mm |
| Puissance nominale | 59 ch |
| T/min á puissance nominale | 6750 T/min |
| Couple | 69 Nm |
| T/min á couple | 4750 T/min |
| Taux de compression | 10,7 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Digital, Transistor |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Transmission à double embrayage |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Pont, Trellis |
| Angle de tête de fourche | 27 Degré |
| Chasse | 104 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 41 mm |
| Débattement | 120 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Pro-Link |
| Débattement | 120 mm |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Technologie | radiale |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 240 mm |
| Pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Ride by Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 15 Po |
| Longueur | 2200 mm |
| Largeur | 790 mm |
| Hauteur | 1480 mm |
| Empattement | 1580 mm |
| Hauteur de selle à vide | 790 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 236 kg |
| Capacité utile du réservoir | 13,2 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| Autonomie | 366 km |
| Émissions combinées de CO2 | 85 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,6 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable electronique |
Images Honda Forza 750 2026:
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Forza 750
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