Moto d'occasion et neuves Moto Guzzi V100 Mandello Motos
(2)
Moto Guzzi Liens
Appliquer le filtre en attente
Recherche détaillée
L'alternative moins chère à la V100 S apporte beaucoup des bonnes caractéristiques de sa sœur de luxe et se présente avec des jantes visuellement plus intéressantes. Une moto de tourisme sportive réussie, qui sort du lot sans faire de caprices italiens. La configuration du châssis est trop ferme pour une moto de voyage, sinon il est difficile de trouver un cheveu sur la soupe. Vers le rapport de test
- Moteur V2 souverain avec des vibrations typiques de Guzzi
- excellent freinage Brembo
- position de conduite confortable
- pare-brise à réglage électrique
- flaps uniques pour la protection du centre du corps contre les intempéries
- bonne maniabilité
- look raffiné
- Réglage des suspensions trop ferme pour une moto de voyage
- fort dégagement de chaleur en ville
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques Moto Guzzi V100 Mandello 2025
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V sur |
| Degré | 90 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 1042 cc |
| Alésage | 96 mm |
| Course | 72 mm |
| Puissance nominale | 115 ch |
| T/min á puissance nominale | 8700 T/min |
| Couple | 105 Nm |
| T/min á couple | 6750 T/min |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Pont |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 130 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Monobras |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 130 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 280 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Empattement | 1475 mm |
| Hauteur de selle à vide | 815 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 233 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17 l |
| Autonomie | 361 km |
| Norme Euro | Euro 5 |
| Émissions combinées de CO2 | 118 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,7 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux à courbes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable electronique |
Images Moto Guzzi V100 Mandello 2025:
-
Moto Guzzi
-
V100 Mandello
-
ABS
Un petit moment, s'il te plaît,
les motos correspondantes sont chargées...
Moto Guzzi Essais
