Moto d'occasion et neuves Triumph Tiger 1200 GT PRO Motos

(1)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Marque

Triumph (1)

Tiger 1200 GT PRO (1)

Série de modèles

Adventure (1)

Type de moto

Puissance du moteur (PS)

Poignées chauffantes (1)

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Type de transmission

Transmission

Carburant

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Temps

Triumph Liens

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CONCLUSION: Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

VAULI

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est dotée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et d'un équipement très complet. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute. Vers le rapport de test

Déploiement de puissance linéaire et prévisible
Pack électronique généreux
Bonne protection contre le vent
Position de conduite agréable
Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes
Maniement plutôt lent
Réactions aux changements de charge
Poignées mal positionnées pour le passager.

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Triumph Tiger 1200 GT PRO 2025

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	En ligne
Nombre de cylindres	3
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	DOHC
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	1160 cc
Alésage	90 mm
Course	60,7 mm
Puissance nominale	150 ch
T/min á puissance nominale	9000 T/min
Couple	130 Nm
T/min á couple	7000 T/min
Taux de compression	13,2
Gestion moteur	Injection
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Cardan
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Acier
Conception de châssis	Trellis
Angle de tête de fourche	66 Degré
Chasse	120 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down
Marque	Showa
Diamètre	49 mm
Débattement	200 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur
Marque	Showa
Débattement	200 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	320 mm
Pistons	4 pistons
Assimilation	Flottant
Actionnement	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock
Marque	Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	282 mm
Pistons	1 piston
Assimilation	Flottant
Marque	Brembo
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	Assistance au démarrage en côte, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %
Diamètre de pneus avant	19 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %
Diamètre de pneus arrière	18 Po
Longueur	2245 mm
Largeur	984 mm
Hauteur	1497 mm
Empattement	1560 mm
Hauteur de selle à vide	870 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	245 kg
Capacité utile du réservoir	20 l
Classes de permis de conduire	A
Autonomie	392 km
Norme Euro	Euro 5+
Émissions combinées de CO2	119 g/km
Consommation de carburant combinée	5,1 l/100 km
Intervalle de maintenance	16000 km
ÉQUIPEMENT
Équipement	Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux à courbes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable