Moto d'occasion et neuves Yamaha Tenere 700 World Rally Motos
(1)
Yamaha Liens
Appliquer le filtre en attente
Recherche détaillée
Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la sœur légèrement modifiée de la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ceux qui le souhaitent peuvent vaincre des off-roads plus difficiles, mais ceux qui ne doivent pas parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la Ténéré 700 standard. Le réservoir large du World Rally se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple supporte bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS est agaçante à la longue, on souhaiterait ici une simple touche "arrêt". Le World Rally est donc, comme son nom l'indique, particulièrement adapté aux voyageurs lointains et, à cet égard, il est très bien conçu avec une grande autonomie et un grand confort (tout-terrain). Vers le rapport de test
- moteur au couple élevé et au dosage précis
- ergonomie réussie
- autonomie élevée
- châssis puissant avec beaucoup de réserves
- Réservoir gênant dans les montées abruptes
- les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route
- molette de réglage et déconnexion de l'ABS difficiles à la longue
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques Yamaha Tenere 700 World Rally 2024
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne avec manetons |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 689 cc |
| Alésage | 80 mm |
| Course | 68,6 mm |
| Puissance nominale | 73 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min |
| Couple | 68 Nm |
| T/min á couple | 6500 T/min |
| Taux de compression | 11,5 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Conception de châssis | Boucle double, Tube central |
| Angle de tête de fourche | 27 Degré |
| Chasse | 105 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 230 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 220 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 282 mm |
| Actionnement | hydraulique |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 245 mm |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po |
| Longueur | 2370 mm |
| Largeur | 905 mm |
| Hauteur | 1490 mm |
| Empattement | 1595 mm |
| Hauteur de selle à vide | 890 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 220 kg |
| Capacité utile du réservoir | 23 l |
| Autonomie | 534 km |
| Émissions combinées de CO2 | 100 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,3 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
Images Yamaha Tenere 700 World Rally 2024:
-
Yamaha
-
Tenere 700 World Rally
Un petit moment, s'il te plaît,
les motos correspondantes sont chargées...
CHF 14 990,-
2023
1 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Nouveau
CHF 14 990,-
Concessionnaire
à partir de 4934 Madiswil/BE (Bern)
Yamaha Essais
