Moto d'occasion et neuves BMW C 400 X Motos
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Avec le C400X, BMW est certainement bien arrivé dans le segment des scooters de taille moyenne. Grâce à une puissance compétitive, la propulsion est tout à fait satisfaisante et, en combinaison avec le châssis sportif, elle procure même un réel plaisir de conduite. De plus, il est possible (moyennant un supplément) d'équiper le scooter de manière très haut de gamme et de le hisser presque au niveau des motos. Malheureusement, la configuration sportive des jambes de suspension ne procure guère de plaisir sur les routes en mauvais état et le frein avant ne rend pas non plus justice au caractère du scooter. Vers le rapport de test
- Bonne traction
- réactivité propre
- châssis sportif
- équipement de haute qualité possible
- technologie d'éclairage LED
- compartiment de rangement variable
- Jambes de suspension trop dures sur les mauvaises routes
- Le frein avant pourrait avoir plus de mordant
- Accessoires chers
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Données techniques BMW C 400 X 2025
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | OHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 350 cc |
| Alésage | 80 mm |
| Course | 69,6 mm |
| Puissance nominale | 34 ch |
| T/min á puissance nominale | 7500 T/min |
| Couple | 35 Nm |
| T/min á couple | 5750 T/min |
| Taux de compression | 11,5 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 40 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Centrifuge |
| Propulsion | Courroie |
| Transmission | Variomatique |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Pont |
| Angle de tête de fourche | 63,6 Degré |
| Chasse | 81 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 35 mm |
| Débattement | 110 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Stereo absorbeur |
| Débattement | 112 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 14 Po |
| Longueur | 2200 mm |
| Largeur | 837 mm |
| Hauteur | 1327 mm |
| Empattement | 1560 mm |
| Hauteur de selle à vide | 775 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 208 kg |
| Poids Total Autorisé en Charge | 412 kg |
| Capacité utile du réservoir | 12,8 l |
| Vitesse maximale | 129 km/h |
| Classes de permis de conduire | A2 |
| Autonomie | 365 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 83 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,6 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Système Keyless, Feux LED, Écran TFT, Prise USB |
Images BMW C 400 X 2025:
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C 400 X
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Phares LED
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CHF 6 900,-
2025
2 500 km
350 ccm
25 kW / 34 PS
Occasion
CHF 6 900,-
Concessionnaire
à partir de 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 5 900,-
2020
9 000 km
350 ccm
Occasion
CHF 5 900,-
Concessionnaire
à partir de 3613 Steffisburg (Bern)
CHF 7 900,-
2021
800 km
350 ccm
Occasion
CHF 7 900,-
Concessionnaire
à partir de 3613 Steffisburg (Bern)
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