Moto d'occasion et neuves Honda ADV350 Motos
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Lorsqu'un nouveau modèle est basé sur un véhicule déjà connu, une comparaison directe est inévitable. Avec le nouvel ADV350, il s'est avéré que Honda a réussi à mettre sur pied un nouveau concept. Grâce à des composants de châssis de haute qualité et à une position d'assise orientée vers la conduite, ce scooter de classe moyenne se laisse conduire de manière étonnamment amusante et agile dans la vie quotidienne et invite même à faire un petit tour sur la route de campagne après le travail. L'espace de rangement et le confort sont au rendez-vous - si vous cherchez un compagnon extraverti mais charmant pour le quotidien, vous devriez jeter un coup d'œil au nouveau Honda ADV350 ! Vers le rapport de test
- moteur pétillant
- châssis de haute qualité
- position assise confortable
- performance de conduite agile et sûre
- bonnes caractéristiques / options
- beaucoup d'espace de rangement
- look frappant
- accessoires judicieux
- Pare-brise non réglable pendant la conduite
- faible protection des jambes contre le vent
- point de pression des freins clairement défini souhaitable
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Données techniques Honda ADV350 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | OHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 330 cc |
| Alésage | 77 mm |
| Course | 70,8 mm |
| Puissance nominale | 29 ch |
| T/min á puissance nominale | 7500 T/min |
| Couple | 31,5 Nm |
| T/min á couple | 5250 T/min |
| Taux de compression | 10,5 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Centrifuge |
| Allumage | Digital, Transistor |
| Propulsion | Courroie |
| Transmission | Variomatique |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Angle de tête de fourche | 63,5 Degré |
| Chasse | 90 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 37 mm |
| Débattement | 125 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Swing unité |
| Absorbeur | Stereo absorbeur |
| Débattement | 130 mm |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Monobras |
| Diamètre | 256 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Marque | Nissin |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 240 mm |
| Pistons | 1 piston |
| Marque | Nissin |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 14 Po |
| Longueur | 2200 mm |
| Largeur | 895 mm |
| Hauteur | 1295 mm |
| Empattement | 1520 mm |
| Hauteur de selle à vide | 795 mm |
| Garde au sol | 145 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 186 kg |
| Capacité utile du réservoir | 11,7 l |
| Vitesse maximale | 133 km/h |
| Classes de permis de conduire | A2 |
| Autonomie | 377 km |
| Émissions combinées de CO2 | 79 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,4 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Système Keyless, Feux LED, Écran TFT, Prise USB-C |
Images Honda ADV350 2026:
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Contrôle de traction
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