Moto d'occasion et neuves Yamaha XSR700 Motos

(11)

Prix (EUR)

Niveau de KM (km)

Première immatriculation

Cylindrée (ccm)

Puissance du moteur (PS)

Équipement

Type de véhicule

Catégorie de permis de conduire

Nombre de cylindres

Type de transmission

Transmission

Carburant

Couple (Nm)

Hauteur de selle (mm)

Couleur

Autres

Temps

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CONCLUSION: Yamaha XSR700 2022

1000PS.AT

Peut tout faire mais ne peut rien faire de bien ? Un NON catégorique ! Ce vélo rétro, poussif et agile, doté d'un moteur suffisamment puissant, peut être un bon vélo polyvalent, qui a aussi un look sympa et qui donne envie de prendre des virages. Dans l'ensemble, le vélo est pour moi, même en tant que femme, fantastiquement souple et agile. Le moteur fonctionne mieux que prévu et la position de conduite est plus qu'agréable. En ce qui concerne l'angle d'inclinaison maximum, il y aurait toutefois eu une marge de progression. Je pense qu'il y aura encore beaucoup de gens qui choisiront cette moto, car on ne peut pas se tromper. Vers le rapport de test

design réussi
moteur CP2 éprouvé
position assise confortable
un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire
Châssis relativement souple
angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...

Données techniques Yamaha XSR700 2026

Année de construction :

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MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur	En ligne
Nombre de cylindres	2
Temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4
Commande de soupapres	DOHC
Réfroidissement	Liquide
Cylindrée	689 cc
Alésage	80 mm
Course	68,6 mm
Puissance nominale	73,4 ch
T/min á puissance nominale	8750 T/min
Couple	67 Nm
T/min á couple	6500 T/min
Taux de compression	11,5
Gestion moteur	Injection
Démarreur	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Allumage	Transistor
Propulsion	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6
CHASSIS
Châssis	Acier
Conception de châssis	Pont
Angle de tête de fourche	24 Degré
Chasse	90 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche conventionelle
Débattement	130 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant
Absorbeur	Mono absorbeur
Débattement	130 mm
FREINAGE AVANT
Conception	Paralever
Diamètre	298 mm
Pistons	4 pistons
Actionnement	hydraulique
FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque
Diamètre	245 mm
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po
Largeur de pneus arrière	180 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po
Longueur	2075 mm
Largeur	820 mm
Hauteur	1130 mm
Empattement	1405 mm
Hauteur de selle à vide	835 mm
Garde au sol	140 km
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	188 kg
Capacité utile du réservoir	14 l
Classes de permis de conduire	A
Autonomie	325 km
Émissions combinées de CO2	100 g/km
Consommation de carburant combinée	4,3 l/100 km