Moto d'occasion et neuves Indian FTR Carbon Motos
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La machine est magnifique, réalisée avec soin dans les moindres détails et incomparable. La FTR 1200 est différente de tous les autres modèles Indian et n'est comparable à aucune autre moto sur le marché. C'est un mélange de supermotard, de nakedbike et de véhicule tout-terrain. Mais en fin de compte, il s'agit d'une moto de flat track, conçue pour le plaisir de conduire. C'est un genre rare et l'une des rares motos complètement déraisonnables. On cherche en vain des caractéristiques de confort. Tout est fait pour le plaisir de conduire et l'action. Vers le rapport de test
- moteur émotionnel avec un punch puissant et une facilité de rotation décontractée
- détails soignés
- optique marquante
- position de conduite dynamique
- freins superbes
- équipements haut de gamme
- sensation de conduite ludique
- réactivité agressive
- performance de conduite exigeante
- chaleur dégagée par le collecteur désagréable pour les cuisses
- les grandes bottes frottent contre le collecteur droit lors du freinage
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques Indian FTR Carbon 2020
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V |
| Degré | 60 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 1203 cc |
| Alésage | 102 mm |
| Course | 73,6 mm |
| Puissance nominale | 120 ch |
| T/min à puissance nominale | 8250 T/min |
| Couple | 115 Nm |
| T/min à couple | 6000 T/min |
| Taux de compression | 12,5 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 60 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 63,7 Degré |
| Chasse | 130 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 150 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 150 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po |
| Longueur | 2287 mm |
| Empattement | 1524 mm |
| Hauteur de selle à vide | 840 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 228 kg |
| Capacité utile du réservoir | 13 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux LED |
Images Indian FTR Carbon 2020:
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