Moto d'occasion et neuves Suzuki Burgman 400 Motos
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Le Suzuki Burgman 400 est un maxi-scooter qui a fait ses preuves, notamment grâce à sa fiabilité, son grand espace de rangement et son grand confort. Il est parfaitement adapté à une utilisation quotidienne et à des trajets plus longs, mais il atteint ses limites en ce qui concerne les caractéristiques techniques modernes. Pour les fans de scooters classiques au caractère solide, le Burgman reste un bon choix, même s'il est un peu plus cher par rapport à la concurrence. Vers le rapport de test
- Grande capacité de rangement
- Confort de conduite élevé et bonne protection contre les intempéries
- Technologie fiable et éprouvée Conduite stable, même dans des conditions de route difficiles.
- La chaîne cinématique et l'écran semblent dépassés Effet "bande de caoutchouc" perceptible au démarrage Pas de fonctionnalités modernes telles que la Smartkey ou le pare-brise réglable
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Données techniques Suzuki Burgman 400 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Nombre de cylindres | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 400 cc |
| Alésage | 81 mm |
| Course | 77,6 mm |
| Puissance nominale | 30 ch |
| T/min á puissance nominale | 6300 T/min |
| Couple | 35,2 Nm |
| T/min á couple | 4900 T/min |
| Taux de compression | 10,6 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Centrifuge |
| Propulsion | Courroie |
| Transmission | Variomatique |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré |
| Chasse | 101 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 41 mm |
| Débattement | 110 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Swing unité |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 100 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 210 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 13 Po |
| Longueur | 2235 mm |
| Largeur | 765 mm |
| Hauteur | 1350 mm |
| Empattement | 1580 mm |
| Hauteur de selle à vide | 755 mm |
| Garde au sol | 125 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 218 kg |
| Charge utile | 195 kg |
| Poids Total Autorisé en Charge | 410 kg |
| Capacité utile du réservoir | 13,5 l |
| Vitesse maximale | 132 km/h |
| Classes de permis de conduire | A2 |
| Autonomie | 337 km |
| Émissions combinées de CO2 | 94 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 84 dB |
Images Suzuki Burgman 400 2026:
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CHF 8 290,-
2025
400 ccm
23 kW / 31 PS
Nouveau
CHF 8 290,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 8 290,-
2025
400 ccm
23 kW / 31 PS
Occasion
CHF 8 290,-
Concessionnaire
à partir de 4703 Kestenholz (Solothurn)
CHF 3 500,-
2005
15 200 km
385 ccm
24 kW / 33 PS
Occasion
CHF 3 500,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 8 290,-
2025
400 ccm
23 kW / 31 PS
Nouveau
CHF 8 290,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 4 500,-
2008
37 100 km
638 ccm
41 kW / 56 PS
Occasion
CHF 4 500,-
Concessionnaire
à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
