Moto d'occasion et neuves Triumph Bonneville Bobber Motos
Appliquer le filtre en attente
Recherche détaillée
La Triumph Bobber 2026 est la reine silencieuse de la coolitude. Elle n'a pas besoin d'atteindre des sommets pour briller, mais brille par sa sérénité, son couple et son honnêteté mécanique. La Speedmaster lui oppose les mêmes gènes dans un corps différent : plus confortable, plus majestueux, avec des limites claires dans le rayon sportif. Ensemble, ils forment un couple que l'on ne pense plus à sortir du garage une fois qu'on l'a conduite ainsi. Pour les solitaires qui veulent respirer le style, c'est le Bobber. Pour les épicuriens qui cherchent de vastes horizons sans se presser, c'est la Speedmaster. Et pour tous ceux qui portent les deux en eux, le dénominateur commun est enfin trouvé. Vers le rapport de test
- courbe de couple souveraine
- hauteur de selle très basse avec beaucoup de confiance
- électronique discrète et efficace
- haptique de haute qualité aux éléments de commande
- suspension stable et souple sur la route de campagne
- Cruise Control intégré de manière pratique
- angle d'inclinaison maximum limité
- Bobber ne peut être utilisé qu'à deux de manière limitée
- confort du Bobber limité sur les longues journées
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques Triumph Bonneville Bobber 2026
| Moteur et chaîne cinématique | |
|---|---|
| Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
| Cylindres | 2 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | OHC |
| Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | 1200 cm³ |
| Alésage | 97,6 mm |
| Course | 80 mm |
| Puissance du moteur | 77 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 6100 tr/min |
| Couple | 106 Nm |
| Tr/min au couple | 4000 tr/min |
| Taux de compression | 10 |
| Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Systèmes d'embrayage, Embrayage assisté |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Châssis | |
| Cadre | Acier |
| Type de cadre | Double berceau |
| Angle de tête de fourche | 24,5 Degré |
| Chasse | 92 mm |
| Suspension avant | |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Technologie | Cartouche fermée |
| Marque | Showa |
| Diamètre | 47 mm |
| Débattement | 90 mm |
| Suspension arrière | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériau | Acier |
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie |
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 77 mm |
| Ajustement | Précharge |
| Freins avant | |
| Type | Double disque |
| Diamètre | 310 mm |
| Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Actionnement | Hydraulique |
| Marque | Brembo |
| Freins arrière | |
| Type | Disque |
| Diamètre | 255 mm |
| Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Marque | Nissin |
| Systèmes d’assistance | |
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virage |
| Dimensions et poids | |
| Largeur du pneu avant | 130 mm |
| Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 16 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 16 pouces |
| Longueur | 2225 mm |
| Largeur | 800 mm |
| Hauteur | 1055 mm |
| Empattement | 1500 mm |
| Hauteur de selle | 690 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | 700 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 251 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 14 l |
| Vitesse de pointe | 179 km/h |
| Conformité au permis | A2, A |
| Autonomie | 260 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 102 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,4 l/100 km |
| Intervalle d'entretien | 16000 km |
| Équipement | |
| Équipement | Feux de jour LED, Éclairage |
Images Triumph Bonneville Bobber 2026:
Malheureusement, aucune moto n'a été trouvée sur notre marché.
S'il te plaît, modifie tes critères de recherche.
Essais
