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Moto d'occasion et neuves Triumph Bonneville Speedmaster Motos

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La Speedmaster mise sur le calme avec du caractère : elle pousse avec force dès les bas régimes, reste impeccablement stable et transforme les kilomètres en un exercice de sérénité. L'ergonomie détend les épaules et le dos, la selle soutient sans fatiguer et la réponse à l'accélération est linéaire, précise, jamais nerveuse. Sur l'autoroute, elle semble sûre et silencieuse ; sur les routes de campagne ouvertes, elle invite à s'écouler avec des lignes propres au lieu de forcer le rythme. L'électronique intervient discrètement et le régulateur de vitesse apporte ce plus de confort qui fait la différence lors des longues journées. Pas de gestes héroïques - mais plutôt le plaisir durable de voyager avec un pouls calme et une autorité mécanique. Vers le rapport de test


  • grand confort sur longue distance avec ergonomie soutenante
  • ligne droite et trajectoire très stables
  • braquage facile et prévisible
  • traction puissante depuis la cave
  • électronique discrète et efficace, y compris contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et régulateur de vitesse
  • hauteur de selle basse avec position sûre
  • Repose-pieds très bas, pose précoce dans les virages
  • son moins charismatique que celui du Bobber
  • poids perceptible lors des manœuvres
  • réserves dynamiques limitées à vitesse rapide sur route.
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Données techniques Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Conception de moteur En ligne avec manetons
Nombre de cylindres 2
Temps Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre 4
Commande de soupapres OHC
Réfroidissement Liquide
Cylindrée 1200 cc
Alésage 97,6 mm
Course 80 mm
Puissance nominale 77 ch
T/min à puissance nominale 6000 T/min
Couple 106 Nm
T/min à couple 3750 T/min
Taux de compression 10
Gestion moteur Injection
Démarreur Électro
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion Chaîne
Transmission Levier de vitesse
Nombre des gangs 6
CHASSIS
Châssis Acier
Conception de châssis Boucle double
Angle de tête de fourche 64,7 Degré
Chasse 91,4 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche conventionelle
Technologie Closed Cartrigde
Marque Showa
Diamètre 47 mm
Débattement 90 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Bras oscillant
Matériel Acier
Absorbeur Mono absorbeur
Assimilation Redirection
Marque Kayaba
Débattement 73 mm
FREINAGE AVANT
Conception Paralever
Diamètre 310 mm
Pistons 2 pistons
Assimilation Flottant
Actionnement hydraulique
Marque Brembo
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Diamètre 255 mm
Pistons 1 piston
Assimilation Flottant
Marque Nissin
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS, ABS de virage, Contrôle de traction
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 130 mm
Hauteur de pneus avant 90 %
Diamètre de pneus avant 16 Po
Largeur de pneus arrière 150 mm
Hauteur de pneus arrière 80 %
Diamètre de pneus arrière 16 Po
Longueur 2220 mm
Largeur 910 mm
Hauteur 1055 mm
Empattement 1500 mm
Hauteur de selle à vide 705 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 263 kg
Capacité utile du réservoir 14 l
Vitesse maximale 179 km/h
Classes de permis de conduire A2, A
Autonomie 260 km
Norme Euro Euro 5+
Émissions combinées de CO2 102 g/km
Consommation de carburant combinée 4,4 l/100 km
Intervalle de maintenance 16000 km
ÉQUIPEMENT
Équipement Feux LED

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Concessionnaire à partir de 8406 Winterthur (Zürich)
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Concessionnaire à partir de 8500 Frauenfeld (Thurgau)
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Concessionnaire à partir de 6423 Seewen (Schwyz)